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スクラムトラック「マツダ」のカタログ情報!

スクラムトラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年09月~生産中モデル
ボディタイプ
トラック
新車時価格
86万円~129.4万円
JC08モード燃費
17.0km/L~19.8km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
50ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1765mm
乗車定員
2名


スクラムトラックのグレード

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660 KC エアコン・パワステ 2019年09月~  86万円(税込) FR フロア5MT
660 KC エアコン・パワステ 2019年09月~  94.4万円(税込) FR フロア3AT
660 KC エアコン・パワステ 4WD 2019年09月~  101.2万円(税込) 4WD フロア5MT
660 KC エアコン・パワステ 4WD 2019年09月~  109.6万円(税込) 4WD フロア3AT
660 KX 4WD 2019年09月~  121万円(税込) 4WD フロア5MT

スクラムトラックの他のモデル

2019/09~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 安全運転支援システムを拡充  
2018/05~2019/08 フルモデルチェンジ一部改良 前進/後退時の「誤発進抑制機能」を採用  
2017/11~2018/04 フルモデルチェンジ一部改良 利便性と安全性が向上  
2015/08~2017/10 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能が向上している  
2014/04~2015/07 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/09~2014/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 モデル一覧→
2002/05~2013/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
 

クルマニュース

【試乗】マツダ MAZDA3ファストバックとミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス|和洋ハッチバックに乗って感じた、対極に思えるモデルでも共通点があるのだと

▲国は違えど同じような道をもつ国同士の車に試乗した。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする同じような道をもつ日本・英国製のハッチバックの車作りの違いとは?かつて日本は、イギリスから援助を受けていた時代に「東洋の英国」と呼ばれたことがあった。日本は英国と同じ島国として国を守っている。 英国は丘が多く、曲がりくねったカントリーロードも、街中の道路も、なんとなくこじんまりとしていて、小型の車が似合う国である。 日本も同様に、タイトで細かく曲がりくねっている道が多いため、大きな車は便利とはいいがたい。 英国の道と似た日本であるが、車にはどのような違いがあるのか? 偶然にもマツダ MAZDA3とミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスという、和洋のハッチバックに乗る機会が訪れた。しかも、両車ともにMTモデルだ。 そこで、改めてこの2台に試乗し、和洋の車作りの違いについて感じてみることにしよう。MAZDA3ファストバックはマイルドで大人のハッチバック試乗するMAZDA3ファストバックのエンジンは、ガソリン圧縮点火を独自の点火コントロールによって  ・・・続きはこちら
(20-08-11)

 

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