中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  マツダ >  スクラム
スクラム「マツダ」のカタログ情報!

スクラムのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2017年05月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
92.3万円~135.3万円
JC08モード燃費
16.6km/L~20.2km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
49ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1895mm
乗車定員
4名


スクラムのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
660 PA ハイルーフ 2017年05月~  92.3万円(税込) FR インパネ5MT
660 PA ハイルーフ 5AGS車 2017年05月~  103.1万円(税込) FR インパネ5AT
660 PA ハイルーフ 4WD 2017年05月~  105.3万円(税込) 4WD インパネ5MT
660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 2017年05月~  116.1万円(税込) 4WD インパネ5AT
660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 2017年05月~  109.6万円(税込) FR インパネ5AT

スクラムの他のモデル

2017/05~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/12~2017/04 フルモデルチェンジ一部改良 5AGS車の仕様を変更  
2015/03~2015/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車 モデル一覧→
2014/04~2015/02 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/04~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 AT車を改良し50%の減税対象に  
2010/05~2013/03 フルモデルチェンジ一部改良 AT車の燃費性能を向上  
2007/07~2010/04 フルモデルチェンジ一部改良 室内を改良し快適性を向上  
2005/09~2007/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 高い実用性が魅力の軽サイズミニバン モデル一覧→
2001/09~2005/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/01~2000/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ボディサイズの大型化で実用性がアップ モデル一覧→
1997/04~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1993/02~1997/03 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/10~1993/01 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

ディーゼル車はパワーを、ガソリン車はインテリジェンスを手に入れたマツダ CX-5

▲昨年登場した2代目CX-5が好調な販売を続けている。スタイリッシュなデザインが受け入れられていることはもちろん、エクステリアに負けないインテリアの質感の高さも認められているからだろうCX-5はそのパワートレインが魅力のひとつだCX-5の特筆すべき特徴のひとつがエンジンのパフォーマンスでもあるのだが、今回は、そのエンジンをさらに進化させてきた。 2.2LディーゼルはCX-8に搭載されているパワーアップ版に変更、2.5Lガソリンは気筒休止システムというインテリジェンスな機能を搭載してきたのだ。 今回は新しい2.2Lディーゼルと2.5Lガソリン車に加え従来モデルの試乗も行ったので、その模様をお伝えしたい。▲ディーゼルターボの有り余るパワーは、ワインディングや高速での爽快さはもちろん、ストップ&ゴーが繰り返される市街地でもストレスになるようなダルさを感じることはない従来型のディーゼルはやっぱり良い出来だ最初の試乗は従来型のディーゼル車、スカイアクティブ-D 2.2を搭載するFFモデルから。 走り出しはディーゼル特有の音が少々気になるが、このパワーの出方はわかりやす  ・・・続きはこちら
(18-04-30)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索