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マツダ サバンナRX-7(1985年10月〜1989年02月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
ターボ
(過給器など)
GT 1985年10月〜1989年02月
197.1万円 1308cc
レギュラー
FR フロア5MT 4人
3ドア
ターボ
GT リミテッド 詳細 1985年10月〜1989年02月
303.8万円 1308cc
レギュラー
FR フロア5MT 4人
3ドア
ターボ
詳細 1985年10月〜1989年02月
312万円 1308cc
レギュラー
FR フロア4AT 4人
3ドア
ターボ
GT-R 詳細 1985年10月〜1989年02月
227.8万円 1308cc
レギュラー
FR フロア5MT 4人
3ドア
ターボ
詳細 1985年10月〜1989年02月
236万円 1308cc
レギュラー
FR フロア4AT 4人
3ドア
ターボ
GT-X 詳細 1985年10月〜1989年02月
258.8万円 1308cc
レギュラー
FR フロア5MT 4人
3ドア
ターボ
詳細 1985年10月〜1989年02月
267万円 1308cc
レギュラー
FR フロア4AT 4人
3ドア
ターボ
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カタログ画像

マツダ サバンナRX-7(1985年10月〜1989年02月)
複数点画像
  • 85年(S60)10月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります
  • 85年(S60)10月、FMC時のインパネ。仕様はグレードにより異なります
85年(S60)10月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
マツダ
車 種
サバンナRX-7
販売期間
1985年10月〜1989年02月
新車価格
197.1万円〜312万円

リリース情報

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)