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マツダ サバンナRX-7(1985年10月~1989年02月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
ターボ
(過給器など)
GT 1985年10月~1989年02月
197.1万円 1308cc
レギュラー
FR フロア5MT 4人
3ドア
ターボ
GT リミテッド 詳細 1985年10月~1989年02月
312万円 1308cc
レギュラー
FR フロア4AT 4人
3ドア
ターボ
詳細 1985年10月~1989年02月
303.8万円 1308cc
レギュラー
FR フロア5MT 4人
3ドア
ターボ
GT-R 詳細 1985年10月~1989年02月
236万円 1308cc
レギュラー
FR フロア4AT 4人
3ドア
ターボ
詳細 1985年10月~1989年02月
227.8万円 1308cc
レギュラー
FR フロア5MT 4人
3ドア
ターボ
GT-X 詳細 1985年10月~1989年02月
258.8万円 1308cc
レギュラー
FR フロア5MT 4人
3ドア
ターボ
詳細 1985年10月~1989年02月
267万円 1308cc
レギュラー
FR フロア4AT 4人
3ドア
ターボ
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カタログ画像

マツダ サバンナRX-7(1985年10月~1989年02月)
複数点画像
  • 85年(S60)10月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります
  • 85年(S60)10月、FMC時のインパネ。仕様はグレードにより異なります
85年(S60)10月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
マツダ
車 種
サバンナRX-7
販売期間
1985年10月~1989年02月
新車価格
197.1万円~312万円

リリース情報

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)