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サバンナRX-7「マツダ」のカタログ情報!

サバンナRX-7のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1990年06月~1991年11月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
209.8万円~323万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1308cc
最高出力
205ps~215ps
駆動方式
FR
スケール
4335mm×1690mm×1270mm
乗車定員
2/4名


サバンナRX-7のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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GT リミテッド 1990年06月~1991年11月 292万円 FR フロア5MT
GT リミテッド 1990年06月~1991年11月 301.4万円 FR フロア4AT
GT リミテッド スペシャルエディション 1990年06月~1991年11月 313.6万円 FR フロア5MT
GT リミテッド スペシャルエディション 1990年06月~1991年11月 323万円 FR フロア4AT
GT-R 1990年06月~1991年11月 209.8万円 FR フロア5MT

サバンナRX-7の他のモデル

1990/06~1991/11 フルモデルチェンジ一部改良 仕様変更と特別仕様車の発売  
1989/03~1990/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジン出力向上と外観の変更  
1985/10~1989/02 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン モデル一覧→
 

クルマニュース

ディーゼル車はパワーを、ガソリン車はインテリジェンスを手に入れたマツダ CX-5

▲昨年登場した2代目CX-5が好調な販売を続けている。スタイリッシュなデザインが受け入れられていることはもちろん、エクステリアに負けないインテリアの質感の高さも認められているからだろうCX-5はそのパワートレインが魅力のひとつだCX-5の特筆すべき特徴のひとつがエンジンのパフォーマンスでもあるのだが、今回は、そのエンジンをさらに進化させてきた。 2.2LディーゼルはCX-8に搭載されているパワーアップ版に変更、2.5Lガソリンは気筒休止システムというインテリジェンスな機能を搭載してきたのだ。 今回は新しい2.2Lディーゼルと2.5Lガソリン車に加え従来モデルの試乗も行ったので、その模様をお伝えしたい。▲ディーゼルターボの有り余るパワーは、ワインディングや高速での爽快さはもちろん、ストップ&ゴーが繰り返される市街地でもストレスになるようなダルさを感じることはない従来型のディーゼルはやっぱり良い出来だ最初の試乗は従来型のディーゼル車、スカイアクティブ-D 2.2を搭載するFFモデルから。 走り出しはディーゼル特有の音が少々気になるが、このパワーの出方はわかりやす  ・・・続きはこちら
(18-04-30)

 

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