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サバンナRX-7「マツダ」のカタログ情報!

サバンナRX-7のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1990年06月~1991年11月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
209.8万円~323万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1308cc
最高出力
205ps~215ps
駆動方式
FR
スケール
4335mm×1690mm×1270mm
乗車定員
2/4名


サバンナRX-7のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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GT リミテッド 1990年06月~1991年11月 292万円 FR フロア5MT
GT リミテッド 1990年06月~1991年11月 301.4万円 FR フロア4AT
GT リミテッド スペシャルエディション 1990年06月~1991年11月 313.6万円 FR フロア5MT
GT リミテッド スペシャルエディション 1990年06月~1991年11月 323万円 FR フロア4AT
GT-R 1990年06月~1991年11月 209.8万円 FR フロア5MT

サバンナRX-7の他のモデル

1990/06~1991/11 フルモデルチェンジ一部改良 仕様変更と特別仕様車の発売  
1989/03~1990/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジン出力向上と外観の変更  
1985/10~1989/02 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型マツダ3(アクセラ)|素晴らしくマニアックな進化をしている! はっきりいって期待大だ!

あえての雪上、あえてのFF(前輪駆動)で驚かされた新技術の進化っぷりマツダが北海道の剣淵町にあるテストコースにジャーナリストや自動車媒体を招き、次期アクセラ(NEW マツダ3)の試乗および技術者との意見交換を行った。試乗会場には、第一線の開発エンジニア陣も参加。改良点や新技術のフィーリング、疑問点などについてその場で彼らと直接意見交換ができる取材会だ。 今回は“NEW MAZDA 3”(マツダ3)、すなわち近い未来に発表されるであろう新型アクセラの新たな性能進化について吟味してきた。 テスト車両の外観はカモフラージュされており、エクステリアの細かな造形はわからないものの、セダンタイプであることは見て取れる。北米仕様で左ハンドルのFF車(前輪駆動)だ。▲雪上だろうと、FFだろうとテストとなればアクセル全開!初めにGVC Plus(G-ベクタリングコントロール・プラス)という既存モデルに搭載されている、GVCの進化版が搭載されたテスト車両を試乗してきた。 内容は、雪上で時速70km/h程度から急ハンドルを切ってレーンチェンジするテストだ。 雪上ということもあり、普通  ・・・続きはこちら
(19-03-09)

 

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