このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1990年06月～1991年11月
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 209.8万円～323万円
- 燃費
- −
- 排気量
- 1308cc
- 最高出力
- 205ps～215ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4335mm×1690mm×1270mm
- 乗車定員
- 2/4名
サバンナRX-7のグレード
グレード一覧→サバンナRX-7の他のモデル
| 1990/06～1991/11 |  一部改良 |
仕様変更と特別仕様車の発売 | |
|---|---|---|---|
| 1989/03～1990/05 |  マイナーチェンジ |
エンジン出力向上と外観の変更 | |
| 1985/10～1989/02 |  フルモデルチェンジ |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン | モデル一覧→ |
クルマニュース
マツダ プレマシー(現行型)《購入アドバイス＆ライバル車比較編》
ボディの大型化で居住性を向上し3ナンバーワゴンへと“成長”OVERVIEWモデル概要ライバル不在の独自路線
シートのレイアウトは2＋3＋2の7人乗りだが、2列目の中央は折り畳み可能な補助席的存在。代わりに両サイドのシート寸法をゆったり取って、「6＋One」というコンセプトを提案する。家族のときは多彩に使え、一人のときはドライビングに浸れる。独創的な使い勝手と爽快な走りで、ライバル不在の独自路線をひた走る。それがプレマシーである。GRADE VARIATIONSグレードバリエーション
グレード名 トランスミッション ひと言解説
20C 4AT デビュー時に設定された中堅グレード。流通量は割と多かったが、2007年1月の改良時に廃止となった
20CS 4AT/5AT 2006年1月、20Cをベースに大型バンパーなどを装備して登場。現在では中堅グレード的存在だ
20S 4AT/5AT デビュー時より設定されており、流通量は最も豊富。マフラーカッターやルーフスポイラーな ・・・続きはこちら
(09-07-08)
その他のニュース
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