中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  マツダ >  RX-7
RX-7「マツダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2000年10月~2002年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
294.8万円~399.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.2km/L~8.1km/L
排気量
1308cc
最高出力
255ps~280ps
駆動方式
FR
スケール
4285mm×1760mm×1230mm
乗車定員
2/4名


RX-7のグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
スピリットR タイプA 2002年03月~2002年08月 399.8万円 FR フロア5MT
スピリットR タイプB 2002年03月~2002年08月 399.8万円 FR フロア5MT
スピリットR タイプC 2002年03月~2002年08月 339.8万円 FR フロア4AT
タイプR 2000年10月~2002年08月 354.8万円 FR フロア5MT
タイプR バサースト 2002年03月~2002年08月 339.8万円 FR フロア5MT

RX-7の他のモデル

2000/10~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 操縦性の向上を目指した変更  
1999/01~2000/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 280psを達成した国産屈指のスポーツカー  
1997/10~1998/12 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

販売好調なCX-8にて雪道での運転に対するマツダの考え方をチェック

▲2017年12月に発売された、マツダの国内フラッグシップモデルであるCX-8。発売開始から1か月の受注台数は好調で、月間販売計画1,200台に対してなんと10倍以上雪上で重要なのはサスペンションのしなやかさマツダの雪上試乗は、北海道にある剣淵という旭川から50kmほど北の山奥で行われる。この試験場はマツダの雪に対する考え方を十分にテストする場所だ。 個人的には、マツダ車に対しては滑りやすい路面よりもアスファルトのハンドリングが得意だというイメージを持っている。実際にハイブリッドを除いたモデルたちは山間部をドライブすると楽しい。車を思ったとおりに扱う楽しさを大切にしている自動車メーカーだということがよくわかる。 それ故、雪道でのマツダ車の走りについては極端に言えばおざなりな4WDシステムのように感じてしまう。乗るたびに技術者に苦言を言って困らせており、1年前の雪上試乗の際にもディスカッションをした覚えがある。 しかし、今年の雪上試乗は内容が違っていた。我々はテストコース内でのカリキュラムをこなすよりも先に一般道で試乗をした。試乗車はCX-8のAWDだ。 CX-8は既報の試乗  ・・・続きはこちら
(18-02-07)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索