RX-7

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【プレイバック試乗記】マツダ RX-7

※この記事はカーセンサー関東版41号（2000年11月2日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです しなやかな足とリニアな手応えで理想的なスポーツカーになった↑走りは非常にダイレクト感が強く、よい緊張感が漂うスポーツモデルに仕上げられている（左）ボディカラーは専用のスノーホワイトパールマイカ。175台の限定モデル（右） 精度の向上が、今回のRX-7改良の大きなテーマだ。メカニズム面の改良としては、パワステ特性を変更しステアリングフィールを向上させている。また、ABSの制御を16ビット化とし、きめ細やかな作動とした。さらに、EBD（電子制御制動力配分システム）を追加することで制動配分を最適化しブレーキング時の安定性を高めた。また、ダンパーは減衰力をわずかに落とすことで、よりしなやか感のある足の動きを実現している。結果、走りはスポーツモデルとして理想的な高い質感を伴うものとなった。ステアリングの手応えはよりリニアになり、足回りも不快な衝撃をうまく和らげながらも、スポーツ性と両立した味つけとなった。ロードスターもそうだったが、フィット感が抜群に良くなった。つま  ・・・続きはこちら
(09-06-09)