マツダ ロードスター（2005年08月～2006年07月）
- ボディは大きくなっても人馬一体は健在
- 新車時車両価格：260万円（税込）
- 世界中でムーブメントを巻き起こしたライトウェイトオープンスポーツの3代目モデル。最大のトピックはRX-8とプラットフォームを共通化したこと。これにより全長と全幅はそれぞれ40mm拡大されボディは大型化。エンジンも2L化されたが、軽量素材の採用と徹底的な重量削減を行い、車両重量の増加をわずか10kg程度に抑えることに成功。同時に前後の重量バランスを見直すことで、シリーズ一貫のコンセプトである「人馬一体」の走りを実現している。ミッションはベースモデルの「ロードスター」が5MT/6ATとなるほか、VSが6MT/6AT、RSは6MTのみのラインナップだ。(2005.8)
基本スペック
| 基本情報 | ||
|---|---|---|
| 生産国 | 日本 | |
| 生産期間 | 2005年08月～2006年07月 | |
| 新車時車両価格 | 260万円（税込） | |
| 型式 | CBA-NCEC | |
| ナンバーサイズ | 3ナンバーサイズ | |
| ドア枚数 | 2ドア | |
| シート列数 | 1列 | |
| 寸法・重量 | ||
| 全長 | 3995mm | |
| 全幅 | 1720mm | |
| 全高 | 1245mm | |
| 室内 | 長 | 875mm |
| 幅 | 1415mm | |
| 高 | 1045mm | |
| ホイールベース | 2330mm | |
| トレッド | 前 | 1490mm |
| 後 | 1495mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 重量 | 車両重量 | 1100kg |
| 車両総重量 | - | |
| 最大積載量 | - | |
| 乗車定員 | 2人 | |
| タイヤ | 前：205/50R16 後：205/50R16 | |
| 性能 | ||
| 10・15モード燃費 | 11.8km/L | |
| 最小回転半径 | 4.7m | |
| 掲載コメント | - | |
| エンジン | ||
|---|---|---|
| エンジン | 形式 | LF-VE |
| 種類 | DOHC直列4気筒 | |
| 過給器 | - | |
| 区分 | ガソリン | |
| 総排気量 | 1998cc | |
| 最大出力 | 166ps/6700rpm | |
| 最大トルク | 19.3kg・m/5000rpm | |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 | |
| 使用燃料/タンク容量 | ハイオク/50L | |
| トランスミッション | ||
| 駆動方式 | FR | |
| トランスミッション | フロア6AT | |
| サスペンション/ブレーキ | ||
| サスペンション | 前 | ダブルウィッシュボーン |
| 後 | マルチリンク式 | |
| ブレーキ | 前 | Vディスク式 |
| 後 | ディスク式 | |
| ステアリング | ||
| ハンドル位置 | 右 | |
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | |
| その他 | ||
| グリーン税制優遇車 | - | |
| 並行輸入車 | - | |
| 福祉車両 | - | |
| 商用車 | - | |
| 軽自動車 | - | |
| 特別仕様車 | - | |
装備
○：標準装備 △：オプション装備 －：選択不可、またはディーラーオプション
| 基本装備 | |
|---|---|
| オートエアコン | ○ |
| マニュアルエアコン | - |
| 空気清浄機 | - |
| エアフィルター | - |
| 抗菌仕様 | - |
| パワーウインドウ | ○ |
| 前席シートヒーター | ○ |
| 後席シートヒーター | - |
| シートリフター | - |
| 運転席パワーシート | - |
| フロント両席パワーシート | - |
| フロントベンチシート | - |
| 助手席ウォークスルー | - |
| 2列目ウォークスルー | - |
| 2列目シート | - |
| 3列目シート | - |
| フルフラットシート | - |
| 本革シート | ○ |
| 床下ラゲージボックス | - |
| UVカットガラス | ○ |
| プライバシーガラス | - |
| 大型ガラスルーフ | - |
| サンルーフ | - |
| ルーフレール | - |
| Tバールーフ | - |
| タルガトップ | - |
| ハードトップ | - |
| ソフトトップ | 手動 |
| キャンバストップ | - |
| メタルトップ | - |
| アルミホイール | ○ |
| 片側スライドドア | - |
| 両側スライドドア | - |
| 片側電動スライドドア | - |
| 両側電動スライドドア | - |
| フロントスポイラー | - |
| リアスポイラー | - |
| ローダウン | - |
| ディスチャージヘッドライト | ○ |
| フロントフォグランプ | - |
| HDDナビゲーション | - |
| DVDナビゲーション | - |
| CDナビゲーション | - |
| アナログテレビチューナー | - |
| スピーカ数 | 4 |
| オーディオソース_カセット | - |
| オーディオソース_MD | - |
| オーディオソース_CD | ○ |
| オーディオソース_HDD | - |
| オーディオソース_DVD | - |
| オーディオソース_AM/FMラジオ | ○ |
| ETC | - |
| 運転席エアバッグ | ○ |
| 助手席エアバッグ | ○ |
| サイドエアバッグ | △ |
| カーテンエアバッグ | - |
| ニーエアバッグ | - |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | ○ |
| ABS | - |
| EBD付ABS | ○ |
| ブレーキアシスト | - |
| クルーズコントロール | - |
| 駐車支援システム | - |
| ESC（横滑り防止装置） | △ |
| トラクションコントロール | - |
| ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | ○ |
| バケットシート | ○ |
| 寒冷地仕様 | - |
| パワーステアリング | ○ |
| 盗難防止装置 | ○ |
| セキュリティアラーム | - |
| キーレスエントリー | ○ |
| マニュアルモード | ○ |
| 特殊装備 | |
|---|---|
| AC電源 | - |
| 加湿器 | - |
| 消臭加工 | - |
| 防水加工 | - |
| ルーフテント | - |
| ステアリングヒーター | - |
| シートポジションメモリー機能 | - |
| 電動サードシート | - |
| オットマン機構 | - |
| チップアップシート | - |
| マグネシウムホイール | - |
| ドアイージークローザー | - |
| 電動バックドア | - |
| ヘッドライトウォッシャー | - |
| リアフォグランプ | - |
| テレマティクスサービス | - |
| 地上波デジタルテレビチューナー | - |
| 高級サウンドシステム | △ |
| リアエンターテイメントシステム | - |
| 可変気筒装置 | - |
| ランフラットタイヤ | - |
| アイドリングストップシステム | - |
| エアサスペンション | - |
| 高性能ブレーキ | - |
| 衝突軽減装置 | - |
| ナイトビジョン | - |
| レーンアシスト | - |
| 車間距離自動制御システム | - |
| ソナー | - |
| フロントモニター | - |
| サイドモニター | - |
| バックモニター | - |
| センターデフロック | - |
| LSD | - |
| 電気式4WD | - |
| 4WS | - |
| ビルトインチャイルドシート | - |
| 後退時連動式ドアミラー | - |
| レインセンサー | - |
| インテリジェントAFS | - |
| エマージェンシーサービス | - |
| エンジンスタートボタン | △ |
| 高性能サスペンション | - |
| インテリジェントパーキングアシスト | - |
| ダウンヒルアシストコントロール | - |
| AI-SHIFT | - |
| AYC（アクティブ・ヨー・コントロール） | - |
| VGS/VGRS | - |
| SH-4WD | - |
| その他ナビゲーション | - |
マツダ ロードスターの中古車:カーセンサーnet
