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ロードスター「マツダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2008年12月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
233万円~311万円
燃費
11.8km/L~13.4km/L
排気量
1998cc
最高出力
162ps~170ps
駆動方式
FR
スケール
4020mm×1720mm×1245mm/他
乗車定員
2名


ロードスターのグレード

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2.0 S 2008年12月~  233万円(税込) FR フロア5MT
2.0 S RHT 2008年12月~  268万円(税込) FR フロア6AT
2.0 NR-A 2008年12月~  245万円(税込) FR フロア5MT
2.0 RS 2008年12月~  260万円(税込) FR フロア6MT
2.0 RS RHT 2008年12月~  286万円(税込) FR フロア6MT

ロードスターの他のモデル

2008/12~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ グレード体系の見直しや走り、内外装の熟成を実施  
2006/08~2008/11 フルモデルチェンジ一部改良 電動メタルトップ車を追加  
2005/08~2006/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ボディは大きくなっても人馬一体は健在 モデル一覧→
2003/09~2005/07 フルモデルチェンジ一部改良 内外装のデザインを一新  
2002/07~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実と安全性を向上  
2000/07~2002/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンのパワーアップ&内外装を変更  
1998/01~2000/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ コンパクトFRというコンセプトは変わらず モデル一覧→
1996/12~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良 特別限定車2モデルを追加  
1995/08~1996/11 フルモデルチェンジ一部改良 仕様変更を行い走行性能を向上  
1994/12~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 特別限定車を追加設定  
1993/08~1994/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 排気量をアップし走行性能を向上  
1993/02~1993/07 フルモデルチェンジ一部改良 オーディオをアップグレード  
1992/08~1993/01 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上とグレードを追加  
1991/07~1992/07 フルモデルチェンジ一部改良 サスペンションなどを小変更  
1989/09~1991/06 フルモデルチェンジ新車リリース 世界中を歓喜させた2シーターオープン モデル一覧→
 

クルマニュース

日産 フェアレディZロードスター【フルモデルチェンジ】

目を引く美しさと、快適性を手に入れた、魅惑のロードスターPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説1年遅れて、待望の登場クーペモデルがZ34型にバトンタッチして約1年、待望のロードスターがフルモデルチェンジ。ロードスターらしくエクステリアは専用デザイン。クーペとはリア回りが大きく異なり、躍動感あふれるその姿はなかなかセクシー。エンジン、ミッション、足回りのセッティングなどはクーペと共通の設定となる。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説風を“味方”にした空力は見事新デザインの18インチアルミ装着車に試乗。少し角が取れた乗り味は、いい意味での“ゆるさ”で、この車のキャラクターに合っている。特筆すべきはオープン時の風の巻き込み具合で、これが非常に少なく、高速走行時も快適だ。風を味方にした空力デザインはポルシェボクスターより上の実力である。SPACE室内空間の広さや演出を解説少ないなりに努力は買えるクーペとほぼ共通設計となるシート後方の収納ボックスには新たに照明をプラス。ラゲージスペースは正直小さいが  ・・・続きはこちら
(09-11-18)

 

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