
2008/12~![]() |
マイナーチェンジ |
グレード体系の見直しや走り、内外装の熟成を実施 | |
|---|---|---|---|
| 2006/08~2008/11 | 一部改良 |
電動メタルトップ車を追加 | |
| 2005/08~2006/07 | フルモデルチェンジ |
ボディは大きくなっても人馬一体は健在 | モデル一覧→ |
| 2003/09~2005/07 | 一部改良 |
内外装のデザインを一新 | |
| 2002/07~2003/08 | 一部改良 |
装備を充実と安全性を向上 | |
| 2000/07~2002/06 | マイナーチェンジ |
エンジンのパワーアップ&内外装を変更 | |
| 1998/01~2000/06 | フルモデルチェンジ |
コンパクトFRというコンセプトは変わらず | モデル一覧→ |
| 1996/12~1997/12 | 一部改良 |
特別限定車2モデルを追加 | |
| 1995/08~1996/11 | 一部改良 |
仕様変更を行い走行性能を向上 | |
| 1994/12~1995/07 | 一部改良 |
特別限定車を追加設定 | |
| 1993/08~1994/11 | マイナーチェンジ |
排気量をアップし走行性能を向上 | |
| 1993/02~1993/07 | 一部改良 |
オーディオをアップグレード | |
| 1992/08~1993/01 | 一部改良 |
安全性の向上とグレードを追加 | |
| 1991/07~1992/07 | 一部改良 |
サスペンションなどを小変更 | |
| 1989/09~1991/06 | 新車リリース |
世界中を歓喜させた2シーターオープン | モデル一覧→ |
マイナーチェンジ
クルマニュース
中身の濃いマイナーチェンジを実施
今こそ若年層に乗ってほしい一台PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説内外装ほか、走りを磨いた中身の濃いマイナーチェンジ今回のマイナーチェンジは最近のマツダのデザインモチーフを取り込みながら、内外装を変更。グレードは若干整理され、RS&RS RHTが6MT、競技用のベース車両となるNR-AとSが5MT。もっとも上質なVS RHTとS RHTには電子制御6ATを採用する。エンジンは2L DOHCを継続採用するが、MT車はレブリミットを7500rpmにすることで高回転域の伸び感を向上させているという。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説切れ味を増したハンドリング。一方乗り心地は大幅に向上
走り出してすぐ、ステアリングを切った際の自然なロール感に「これは進化したな」と感じ取ることができる。さらに特筆すべきはその乗り心地と6MTのフィーリングだ。
17インチを履くRSでも路面からの入力を軽くいなし、突き上げはかなり緩和されている。また6MTは改良され軽い操舵力でスパッと小気味よく ・・・続きはこちら
(09-03-11)
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