ロードスター

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このクルマの概要

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生産期間: 2008年12月～
ボディタイプ: オープン
新車時価格: 233万円～311万円
燃費: 11.8km/L～13.4km/L
排気量: 1998cc
最高出力: 162ps～170ps
駆動方式: FR
スケール: 4020mm×1720mm×1245mm/他
乗車定員: 2名

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ロードスターのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	2.0 S	2008年12月～	233万円(税込)	FR	フロア5MT
	2.0 S RHT	2008年12月～	268万円(税込)	FR	フロア6AT
	2.0 NR-A	2008年12月～	245万円(税込)	FR	フロア5MT
	2.0 RS	2008年12月～	260万円(税込)	FR	フロア6MT
	2.0 RS RHT	2008年12月～	286万円(税込)	FR	フロア6MT

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ロードスターの他のモデル

2008/12～	マイナーチェンジ	グレード体系の見直しや走り、内外装の熟成を実施
2006/08～2008/11	一部改良	電動メタルトップ車を追加
2005/08～2006/07	フルモデルチェンジ	ボディは大きくなっても人馬一体は健在	モデル一覧→
2003/09～2005/07	一部改良	内外装のデザインを一新
2002/07～2003/08	一部改良	装備を充実と安全性を向上
2000/07～2002/06	マイナーチェンジ	エンジンのパワーアップ＆内外装を変更
1998/01～2000/06	フルモデルチェンジ	コンパクトＦＲというコンセプトは変わらず	モデル一覧→
1996/12～1997/12	一部改良	特別限定車2モデルを追加
1995/08～1996/11	一部改良	仕様変更を行い走行性能を向上
1994/12～1995/07	一部改良	特別限定車を追加設定
1993/08～1994/11	マイナーチェンジ	排気量をアップし走行性能を向上
1993/02～1993/07	一部改良	オーディオをアップグレード
1992/08～1993/01	一部改良	安全性の向上とグレードを追加
1991/07～1992/07	一部改良	サスペンションなどを小変更
1989/09～1991/06	新車リリース	世界中を歓喜させた2シーターオープン	モデル一覧→

2008/12～

マイナーチェンジ
 2006/08～2008/11一部改良
 2005/08～2006/07フルモデルチェンジ
 2003/09～2005/07一部改良
 2002/07～2003/08一部改良
 2000/07～2002/06マイナーチェンジ
 1998/01～2000/06フルモデルチェンジ
 1996/12～1997/12一部改良
 1995/08～1996/11一部改良
 1994/12～1995/07一部改良
 1993/08～1994/11マイナーチェンジ
 1993/02～1993/07一部改良
 1992/08～1993/01一部改良
 1991/07～1992/07一部改良
 1989/09～1991/06新車リリース

クルマニュース

日産フェアレディZロードスター【フルモデルチェンジ】

目を引く美しさと、快適性を手に入れた、魅惑のロードスターPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説1年遅れて、待望の登場クーペモデルがZ34型にバトンタッチして約1年、待望のロードスターがフルモデルチェンジ。ロードスターらしくエクステリアは専用デザイン。クーペとはリア回りが大きく異なり、躍動感あふれるその姿はなかなかセクシー。エンジン、ミッション、足回りのセッティングなどはクーペと共通の設定となる。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説風を“味方”にした空力は見事新デザインの18インチアルミ装着車に試乗。少し角が取れた乗り味は、いい意味での“ゆるさ”で、この車のキャラクターに合っている。特筆すべきはオープン時の風の巻き込み具合で、これが非常に少なく、高速走行時も快適だ。風を味方にした空力デザインはポルシェボクスターより上の実力である。SPACE室内空間の広さや演出を解説少ないなりに努力は買えるクーペとほぼ共通設計となるシート後方の収納ボックスには新たに照明をプラス。ラゲージスペースは正直小さいが・・・続きはこちら
(09-11-18)

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