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MS-6「マツダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1992年03月~1994年06月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
171.1万円~231.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1844cc~1998cc
最高出力
82ps~160ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4695mm×1770mm×1390mm/他
乗車定員
5名


MS-6のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 タイプG 1992年03月~1994年06月 199.6万円 FF フロア5MT
1.8 タイプG 1992年03月~1994年06月 208.9万円 FF フロア4AT
1.8 タイプS 1992年03月~1994年06月 171.1万円 FF フロア5MT
1.8 タイプS 1992年03月~1994年06月 180.4万円 FF フロア4AT
2.0 タイプF 4WD 1992年03月~1994年06月 210.6万円 4WD フロア5MT

MS-6の他のモデル

1992/03~1994/06 フルモデルチェンジ一部改良 フルタイム4WDモデルを追加  
1991/10~1992/02 フルモデルチェンジ新車リリース 高い快適性をもつミドルサイズハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】マツダ MAZDA3ファストバックとミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス|和洋ハッチバックに乗って感じた、対極に思えるモデルでも共通点があるのだと

▲国は違えど同じような道をもつ国同士の車に試乗した。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする同じような道をもつ日本・英国製のハッチバックの車作りの違いとは?かつて日本は、イギリスから援助を受けていた時代に「東洋の英国」と呼ばれたことがあった。日本は英国と同じ島国として国を守っている。 英国は丘が多く、曲がりくねったカントリーロードも、街中の道路も、なんとなくこじんまりとしていて、小型の車が似合う国である。 日本も同様に、タイトで細かく曲がりくねっている道が多いため、大きな車は便利とはいいがたい。 英国の道と似た日本であるが、車にはどのような違いがあるのか? 偶然にもマツダ MAZDA3とミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスという、和洋のハッチバックに乗る機会が訪れた。しかも、両車ともにMTモデルだ。 そこで、改めてこの2台に試乗し、和洋の車作りの違いについて感じてみることにしよう。MAZDA3ファストバックはマイルドで大人のハッチバック試乗するMAZDA3ファストバックのエンジンは、ガソリン圧縮点火を独自の点火コントロールによって  ・・・続きはこちら
(20-08-11)

 

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