MS-6(1991～1994) マツダ/カーセンサーラボ.net:カタログ

MS-6(1991～1994)のMC一覧

MS-6(1991～1994)一覧

	MS-6(1992～1994)
生産期間	1992年03月～1994年06月
フルタイム4WDモデルを追加従来はFFのみの設定だったが、新たにビスカスカップリング式フルタイム4WDモデルを追加。エンジンはFF車に搭載されているV6ではなく、2Lの直4DOHCを搭載し、2グレードを設定。どちらも5MT／4ATが選べる。（1992.3）

MS-6(1992～1994)

生産期間

1992年03月～1994年06月

フルタイム4WDモデルを追加

従来はFFのみの設定だったが、新たにビスカスカップリング式フルタイム4WDモデルを追加。エンジンはFF車に搭載されているV6ではなく、2Lの直4DOHCを搭載し、2グレードを設定。どちらも5MT／4ATが選べる。（1992.3）

	MS-6(1991～1992)
生産期間	1991年10月～1992年02月
高い快適性をもつミドルサイズハッチバックマツダが展開した販売チャンネルの一つ、アンフィニ店からリリースされたミドルサイズのハッチバック。車種構成的にはカペラの後継車にあたり、クロノス、フォードテルスターの兄弟車となる。このMS-6だけに大型エアダムバンパーとボディ一体型リアスポイラーが装着されるが、それ以外の基本コンポーネンツやインテリア、装備などは3モデル共通となる。全幅1770mmの3ナンバーサイズのボディは高い快適性を実現。エンジンは1.8L、2LのV6の2種類で、ミッションは5MTのほか電子制御タイプの4ATを用意。駆動方式はFFのみとなっている。（1991.10）

MS-6(1991～1992)

生産期間

1991年10月～1992年02月

高い快適性をもつミドルサイズハッチバック

マツダが展開した販売チャンネルの一つ、アンフィニ店からリリースされたミドルサイズのハッチバック。車種構成的にはカペラの後継車にあたり、クロノス、フォードテルスターの兄弟車となる。このMS-6だけに大型エアダムバンパーとボディ一体型リアスポイラーが装着されるが、それ以外の基本コンポーネンツやインテリア、装備などは3モデル共通となる。全幅1770mmの3ナンバーサイズのボディは高い快適性を実現。エンジンは1.8L、2LのV6の2種類で、ミッションは5MTのほか電子制御タイプの4ATを用意。駆動方式はFFのみとなっている。（1991.10）