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MPV「マツダ」のカタログ情報!

MPVのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
277.7万円~345.6万円
JC08モード燃費
10.0km/L~11.0km/L
10・15モード燃費
排気量
2260cc
最高出力
163ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4860mm×1850mm×1685mm
乗車定員
7/8名


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2.3 23S 2014年04月~  277.7万円(税込) FF インパネ5AT
2.3 23S 4WD 2014年04月~  304.5万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.3 23S Lパッケージ 2014年04月~  318.9万円(税込) FF インパネ5AT
2.3 23S Lパッケージ 4WD 2014年04月~  345.6万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.3 23S セカンドリフトアップシート車 2014年04月~  312.1万円 FF インパネ5AT

MPVの他のモデル

2014/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2008/01~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
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1994/08~1995/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備を変更しグレードを見直し  
1993/08~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全・環境対策を強化  
1991/10~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備の充実化  
1990/01~1991/09 フルモデルチェンジ新車リリース 日本初の本格ミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

往年のライトスポーツカーをほうふつさせる、マツダ ロードスターRF(試乗レポート)

▲今回の試乗は山間部と高速の入り混じったロングコースで行った。運動性能だけではなく快適性能の向上も体験できるルーフを閉じても素晴らしいデザイン個人的にではあるが、最近発売した国産モデルの中で、最もスタイリングがカッコイイと思うのが今回試乗した『マツダ ロードスターRF』である。 先に発売されたフルオープンのロードスターは開放的で、ライトウェイトスポーツカーそのものである。しかし耐候性という点ではメタルトップやハードトップに劣るのは致し方ない。今まで何台かオープンカーを所有してきたが、フルオープンにしたタイミングは本当にわずかであった。ほとんど幌を閉じて走るのである。 この価格帯のオープンカーは、幌を開けたときのスタイリングを重視しているため、コストの面からもルーフを閉じたときのスタイリングが犠牲になってしまうことが多い。しかしながらロードスターRFは違った。フルオープンにこだわらず、ルーフの開放感を第一にしつつも快適性を兼ね備えた素晴らしいデザインにまとめることができたのである。 ▲ルーフを開けた状態のリアビュー。ショートデッキデザインはいかにもスポーツカー  ・・・続きはこちら
(17-05-31)

 

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