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ラピュタ「マツダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年09月~2006年01月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
84.2万円~141.4万円
燃費
16.6km/L~22.5km/L
排気量
658cc
最高出力
54ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1545mm/他
乗車定員
4名


ラピュタのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 E リミテッド 2003年09月~2006年01月 84.2万円 FF フロア5MT
660 E リミテッド 2003年09月~2006年01月 91.7万円 FF フロア4AT
660 S ターボ 2003年09月~2006年01月 124.2万円 FF フロア5MT
660 S ターボ 2003年09月~2006年01月 129.7万円 FF フロア4AT
660 S ターボ 4WD 2003年09月~2006年01月 141.4万円 4WD フロア4AT

ラピュタの他のモデル

2003/09~2006/01 フルモデルチェンジ一部改良 内装の変更と価格を引き下げ  
2002/11~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良 内装を変更し新グレードを設定  
2002/04~2002/10 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能を向上  
2001/11~2002/03 フルモデルチェンジ一部改良 新開発エンジンを搭載  
2001/04~2001/10 フルモデルチェンジ一部改良 内装のデザインを大幅に変更  
2000/10~2001/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 新デザインのフロントマスクを採用  
1999/10~2000/09 フルモデルチェンジ一部改良 仕様変更で安全性と燃費を向上  
1999/03~1999/09 フルモデルチェンジ新車リリース 立体駐車場もラクラクのボディが魅力 モデル一覧→
 

クルマニュース

【プレイバック試乗記】マツダ トリビュート

※この記事はカーセンサー関東版46号(2000年12月7日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです重めの操舵力と4WD システムでロールを抑えたスポーティな走り↑マツダ独自の4WDシステムによりスポーティな走りを実現(左) リアゲートのウインドウは独立して開閉できる。ガラスハッチも大きく便利(右)マツダがフォードと共同開発したSUVは、「オンロードでもオフロードでも走りを楽しめる車」が開発コンセプト。そのため、ボディをモノコック構造にし、軽量化を実現。また、独自の高剛性・安全ボディ「MAGMA」をさらに進化させた。 エンジンはフォード製、3LのV6DOHCと2Lの直4DOHCの2種類。サスペンションは新設計の、前ストラット/後マルチリンク式を採用。4WDはマツダ独自のシンプルで実用的な、ロータリーブレードカップリング(RBC)を採用する。 3LのV6エンジンは203ps、27.0kg-mを発生。4速ATとのマッチングも良く、0 → 100km/hは9秒台で走りきる。ハンドリングはやや重めで、コーナーでのロールも抑えられており、スポーティな性格だ。  ・・・続きはこちら
(09-07-03)

 

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