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フレアクロスオーバー「マツダ」のカタログ情報!

フレアクロスオーバーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年12月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
133.8万円~168.5万円
JC08モード燃費
26.2km/L~32.0km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
52ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1665mm
乗車定員
4名


フレアクロスオーバーのグレード

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660 XG 2015年12月~  133.8万円(税込) FF インパネCVT
660 XG 4WD 2015年12月~  146.4万円(税込) 4WD インパネCVT
660 XS 2015年12月~  147.2万円(税込) FF インパネCVT
660 XS 4WD 2015年12月~  159.8万円(税込) 4WD インパネCVT
660 XT 2015年12月~  155.8万円(税込) FF インパネCVT

フレアクロスオーバーの他のモデル

2015/12~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/05~2015/11 フルモデルチェンジ一部改良 モーターアシストを備える「S-エネチャージ」を一部モデルに採用  
2014/04~2015/04 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2014/01~2014/03 フルモデルチェンジ新車リリース 軽ワゴンの優れた性能を持った軽SUV モデル一覧→
 

クルマニュース

ディーゼル車はパワーを、ガソリン車はインテリジェンスを手に入れたマツダ CX-5

▲昨年登場した2代目CX-5が好調な販売を続けている。スタイリッシュなデザインが受け入れられていることはもちろん、エクステリアに負けないインテリアの質感の高さも認められているからだろうCX-5はそのパワートレインが魅力のひとつだCX-5の特筆すべき特徴のひとつがエンジンのパフォーマンスでもあるのだが、今回は、そのエンジンをさらに進化させてきた。 2.2LディーゼルはCX-8に搭載されているパワーアップ版に変更、2.5Lガソリンは気筒休止システムというインテリジェンスな機能を搭載してきたのだ。 今回は新しい2.2Lディーゼルと2.5Lガソリン車に加え従来モデルの試乗も行ったので、その模様をお伝えしたい。▲ディーゼルターボの有り余るパワーは、ワインディングや高速での爽快さはもちろん、ストップ&ゴーが繰り返される市街地でもストレスになるようなダルさを感じることはない従来型のディーゼルはやっぱり良い出来だ最初の試乗は従来型のディーゼル車、スカイアクティブ-D 2.2を搭載するFFモデルから。 走り出しはディーゼル特有の音が少々気になるが、このパワーの出方はわかりやす  ・・・続きはこちら
(18-04-30)

 

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