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ファミリア「マツダ」のカタログ情報!

ファミリアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年10月~1999年07月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
100.8万円~163.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L~18.4km/L
排気量
1323cc~1839cc
最高出力
85ps~135ps
駆動方式
FF
スケール
4035mm×1695mm×1405mm
乗車定員
5名


ファミリアのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 タイプC 1996年10月~1999年07月 100.8万円 FF フロア5MT
1.3 タイプC 1996年10月~1999年07月 107.7万円 FF フロア3AT
1.3 タイプS 1996年10月~1999年07月 108.9万円 FF フロア5MT
1.3 タイプS 1996年10月~1999年07月 115.8万円 FF フロア3AT
1.5 インタープレーX 1996年10月~1999年07月 141.8万円 FF フロア5MT

ファミリアの他のモデル

1996/10~1999/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スタイルを一新しハッチバックらしいボディに モデル一覧→
1993/02~1996/09 フルモデルチェンジ一部改良 内装を変更と装備の充実  
1991/01~1993/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とエンジンの変更  
1989/02~1990/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ヨーロッパテイストあふれるエクステリア モデル一覧→
 

クルマニュース

ディーゼル車はパワーを、ガソリン車はインテリジェンスを手に入れたマツダ CX-5

▲昨年登場した2代目CX-5が好調な販売を続けている。スタイリッシュなデザインが受け入れられていることはもちろん、エクステリアに負けないインテリアの質感の高さも認められているからだろうCX-5はそのパワートレインが魅力のひとつだCX-5の特筆すべき特徴のひとつがエンジンのパフォーマンスでもあるのだが、今回は、そのエンジンをさらに進化させてきた。 2.2LディーゼルはCX-8に搭載されているパワーアップ版に変更、2.5Lガソリンは気筒休止システムというインテリジェンスな機能を搭載してきたのだ。 今回は新しい2.2Lディーゼルと2.5Lガソリン車に加え従来モデルの試乗も行ったので、その模様をお伝えしたい。▲ディーゼルターボの有り余るパワーは、ワインディングや高速での爽快さはもちろん、ストップ&ゴーが繰り返される市街地でもストレスになるようなダルさを感じることはない従来型のディーゼルはやっぱり良い出来だ最初の試乗は従来型のディーゼル車、スカイアクティブ-D 2.2を搭載するFFモデルから。 走り出しはディーゼル特有の音が少々気になるが、このパワーの出方はわかりやす  ・・・続きはこちら
(18-04-30)

 

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