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ユーノスコスモ「マツダ」のカタログ情報!

ユーノスコスモのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年03月~1995年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
349万円~532.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
6.1km/L~7.4km/L
排気量
1308cc~1962cc
最高出力
230ps~280ps
駆動方式
FR
スケール
4815mm×1795mm×1305mm
乗車定員
4名


ユーノスコスモのグレード

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13Bロータリーターボ タイプS CCS 1994年03月~1995年08月 FR フロア4AT
13Bロータリーターボ タイプSX 1994年03月~1995年08月 349万円 FR フロア4AT
20Bロータリーターボ タイプE CCS 1994年03月~1995年08月 532.5万円 FR フロア4AT
20Bロータリーターボ タイプSX 1994年03月~1995年08月 399万円 FR フロア4AT

ユーノスコスモの他のモデル

1994/03~1995/08 フルモデルチェンジ一部改良 グレードの見直しと装備の変更  
1991/09~1994/02 フルモデルチェンジ一部改良 装備、内装の変更と特別仕様車を設定  
1991/03~1991/08 フルモデルチェンジ一部改良 走行性能を高めるセットオプションを設定  
1990/04~1991/02 フルモデルチェンジ新車リリース バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型マツダ3(アクセラ)|素晴らしくマニアックな進化をしている! はっきりいって期待大だ!

あえての雪上、あえてのFF(前輪駆動)で驚かされた新技術の進化っぷりマツダが北海道の剣淵町にあるテストコースにジャーナリストや自動車媒体を招き、次期アクセラ(NEW マツダ3)の試乗および技術者との意見交換を行った。試乗会場には、第一線の開発エンジニア陣も参加。改良点や新技術のフィーリング、疑問点などについてその場で彼らと直接意見交換ができる取材会だ。 今回は“NEW MAZDA 3”(マツダ3)、すなわち近い未来に発表されるであろう新型アクセラの新たな性能進化について吟味してきた。 テスト車両の外観はカモフラージュされており、エクステリアの細かな造形はわからないものの、セダンタイプであることは見て取れる。北米仕様で左ハンドルのFF車(前輪駆動)だ。▲雪上だろうと、FFだろうとテストとなればアクセル全開!初めにGVC Plus(G-ベクタリングコントロール・プラス)という既存モデルに搭載されている、GVCの進化版が搭載されたテスト車両を試乗してきた。 内容は、雪上で時速70km/h程度から急ハンドルを切ってレーンチェンジするテストだ。 雪上ということもあり、普通  ・・・続きはこちら
(19-03-09)

 

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