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ユーノス800「マツダ」のカタログ情報!

ユーノス800のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年06月~1997年06月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
246万円~386万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.4km/L~10.6km/L
排気量
2254cc~2496cc
最高出力
200ps~220ps
駆動方式
FF
スケール
4825mm×1770mm×1395mm
乗車定員
5名


ユーノス800のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.3 MC 1996年06月~1997年06月 339万円 FF フロア4AT
2.3 MC 4WS装着車 1996年06月~1997年06月 386万円 FF フロア4AT
2.5 25G 1996年06月~1997年06月 302.5万円 FF フロア4AT
2.5 25G 4WS装着車 1996年06月~1997年06月 318.5万円 FF フロア4AT
2.5 ミレーニア 4W-ABS装着車 1996年06月~1997年06月 252万円 FF フロア4AT

ユーノス800の他のモデル

1996/06~1997/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備の充実  
1993/10~1996/05 フルモデルチェンジ新車リリース 量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】マツダ MAZDA3ファストバックとミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス|和洋ハッチバックに乗って感じた、対極に思えるモデルでも共通点があるのだと

▲国は違えど同じような道をもつ国同士の車に試乗した。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする同じような道をもつ日本・英国製のハッチバックの車作りの違いとは?かつて日本は、イギリスから援助を受けていた時代に「東洋の英国」と呼ばれたことがあった。日本は英国と同じ島国として国を守っている。 英国は丘が多く、曲がりくねったカントリーロードも、街中の道路も、なんとなくこじんまりとしていて、小型の車が似合う国である。 日本も同様に、タイトで細かく曲がりくねっている道が多いため、大きな車は便利とはいいがたい。 英国の道と似た日本であるが、車にはどのような違いがあるのか? 偶然にもマツダ MAZDA3とミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスという、和洋のハッチバックに乗る機会が訪れた。しかも、両車ともにMTモデルだ。 そこで、改めてこの2台に試乗し、和洋の車作りの違いについて感じてみることにしよう。MAZDA3ファストバックはマイルドで大人のハッチバック試乗するMAZDA3ファストバックのエンジンは、ガソリン圧縮点火を独自の点火コントロールによって  ・・・続きはこちら
(20-08-11)

 

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