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ユーノス500「マツダ」のカタログ情報!

ユーノス500のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年03月~1995年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
167万円~245.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.4km/L~13.8km/L
排気量
1839cc~1995cc
最高出力
115ps~160ps
駆動方式
FF
スケール
4545mm×1695mm×1350mm
乗車定員
5名


ユーノス500のグレード

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1.8 18E 1994年03月~1995年12月 195万円 FF フロア4AT
1.8 18J 1994年03月~1995年12月 176.3万円 FF フロア4AT
1.8 18J 1994年03月~1995年12月 167万円 FF フロア5MT
1.8 18K 1994年03月~1995年12月 186.5万円 FF フロア4AT
1.8 18K 1994年03月~1995年12月 186.2万円 FF フロア5MT

ユーノス500の他のモデル

1994/03~1995/12 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジンの追加と装備の充実  
1992/02~1994/02 フルモデルチェンジ新車リリース 小さな高級車を狙った意欲作 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】マツダ MAZDA3ファストバックとミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス|和洋ハッチバックに乗って感じた、対極に思えるモデルでも共通点があるのだと

▲国は違えど同じような道をもつ国同士の車に試乗した。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする同じような道をもつ日本・英国製のハッチバックの車作りの違いとは?かつて日本は、イギリスから援助を受けていた時代に「東洋の英国」と呼ばれたことがあった。日本は英国と同じ島国として国を守っている。 英国は丘が多く、曲がりくねったカントリーロードも、街中の道路も、なんとなくこじんまりとしていて、小型の車が似合う国である。 日本も同様に、タイトで細かく曲がりくねっている道が多いため、大きな車は便利とはいいがたい。 英国の道と似た日本であるが、車にはどのような違いがあるのか? 偶然にもマツダ MAZDA3とミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスという、和洋のハッチバックに乗る機会が訪れた。しかも、両車ともにMTモデルだ。 そこで、改めてこの2台に試乗し、和洋の車作りの違いについて感じてみることにしよう。MAZDA3ファストバックはマイルドで大人のハッチバック試乗するMAZDA3ファストバックのエンジンは、ガソリン圧縮点火を独自の点火コントロールによって  ・・・続きはこちら
(20-08-11)

 

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