このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1991年10月～1993年12月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 275万円～414万円
- 燃費
- －
- 排気量
- 2494cc～2954cc
- 最高出力
- 160ps～200ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4925mm×1795mm×1380mm
- 乗車定員
- 5名
MS-9のグレード
グレード一覧→MS-9の他のモデル
| 1991/10～1993/12 |  新車リリース |
パーソナル志向を強めたビッグサルーン | モデル一覧→ |
|---|
クルマニュース
マツダ アクセラ／アクセラスポーツ 【ニューモデル試乗】
従来のAT車とはケタが違うスムーズな加速感が味わえる既存の技術を磨き上げ10・15モード燃費30.0km/Lを達成し、世の中をあっと言わせたマツダデミオ。これに搭載された次世代環境技術『スカイアクティブテクノロジー』の第2弾モデルとなるのが、今回マイナーチェンジを受けたアクセラである。
注目ポイントは高効率直噴ガソリンエンジン『スカイアクティブｰG 2.0』に6速の新型AT『スカイアクティブドライブ』を組み合わせたこと。これにより2L車で20.0km/Lという低燃費を達成しつつ、走りの楽しさを両立したことにある。スカイアクティブ第1弾のデミオには、この新型ATは搭載されていない。
この新ATは、従来よりロックアップ（エンジンとトランスミッションを直結する機構）領域を拡大。前モデルが49％だったのに対し新型では82％となった。直結する領域が増えることでAT独自のスリップするような感覚（スリップロス）を抑えながらダイレクトなシフトフィールを実現するとともに、燃費や動力性能を向上させている。10km/h以上ですでに直結状態になるという点も、今までのATとはレベルが ・・・続きはこちら
(11-11-02)
その他のニュース
