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デミオ「マツダ」のカタログ情報!

デミオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2011年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
114.9万円~162.2万円
燃費
17.8km/L~30.0km/L
排気量
1298cc~1498cc
最高出力
84ps~113ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3900mm×1695mm×1475mm
乗車定員
5名


デミオのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 13 スカイアクティブ 2011年06月~  140万円(税込) FF インパネCVT
1.3 13C 2011年06月~  114.9万円(税込) FF インパネ5MT
1.3 13C 2011年06月~  114.9万円(税込) FF インパネ4AT
1.3 13C 4WD 2011年06月~  137.2万円(税込) 4WD インパネ4AT
1.3 13C-V 2011年06月~  129万円(税込) FF インパネCVT

デミオの他のモデル

2011/06~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ 次世代ユニットを搭載した新グレードを設定  
2008/11~2011/05 フルモデルチェンジ一部改良 室内の質感を向上させた  
2008/07~2008/10 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の一部仕様を変更  
2007/07~2008/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した モデル一覧→
2005/04~2007/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更しイメージを一新  
2004/04~2005/03 フルモデルチェンジ一部改良 燃費の向上と排出ガスの低減を実現  
2003/03~2004/03 フルモデルチェンジ一部改良 新色追加と環境性能向上  
2002/08~2003/02 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 3つの個性から選べるコンパクトカー モデル一覧→
2000/09~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティなグレードを追加  
1999/12~2000/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を大幅に変更  
1998/09~1999/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1997/09~1998/08 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実して使い勝手を向上  
1996/08~1997/08 フルモデルチェンジ新車リリース 立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

マツダ デミオ【ニューモデル試乗】

走りの機敏さはエンジンスペック以上!ハイブリッド車でもEV(電気自動車)でもなく、従来の内燃機関技術を磨き上げることで10・15モード燃費30.0km/Lを達成したマツダのスカイアクティブテクノロジー。その第1弾はマイナーチェンジを行ったデミオに搭載された。スカイアクティブはエンジン、ミッション、シャーシなど多岐にわたる技術だが、デミオに搭載されたのはスカイアクティブGと呼ばれるガソリンエンジンのみ。他の部分は既存技術を改良しただけにとどまっている。エンジンスペックは従来まで同車トップの燃費(23.0km/L)を誇っていた13C-Vより低い84ps&11.4kg-m。いくら燃費性能が良くても走りが緩慢だったら拍子抜けだ、と思っていたが走り始めてそんな心配は無用であることがわかった。そのポイントの一つがCVTとのマッチングの良さだ。3名乗車で坂道を上がっても適切なエンジン回転数を維持してくれることで、もたつきは感じない。一方でスカイアクティブGの燃費性能や従来の約2倍となった減速時のエネルギー回収機構、改良されたi-stop(アイドリングストップ機構  ・・・続きはこちら
(11-08-01)

 

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