
2008/11~![]() |
一部改良 |
室内の質感を向上させた | |
|---|---|---|---|
| 2008/07~2008/10 | 一部改良 |
内外装の一部仕様を変更 | |
| 2007/07~2008/06 | フルモデルチェンジ |
世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した | モデル一覧→ |
| 2005/04~2007/06 | マイナーチェンジ |
外観を変更しイメージを一新 | |
| 2004/04~2005/03 | 一部改良 |
燃費の向上と排出ガスの低減を実現 | |
| 2003/03~2004/03 | 一部改良 |
新色追加と環境性能向上 | |
| 2002/08~2003/02 | フルモデルチェンジ |
3つの個性から選べるコンパクトカー | モデル一覧→ |
| 2000/09~2002/07 | 一部改良 |
スポーティなグレードを追加 | |
| 1999/12~2000/08 | マイナーチェンジ |
内外装を大幅に変更 | |
| 1998/09~1999/11 | マイナーチェンジ |
内外装の変更 | |
| 1997/09~1998/08 | 一部改良 |
装備を充実して使い勝手を向上 | |
| 1996/08~1997/08 | 新車リリース |
立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー | モデル一覧→ |
クルマニュース
※この記事はカーセンサー関東版40号(2000年10月26日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
専用チューンの足回りと内外装の演出で、スポーティな走りが楽しめる↑専用チューンの足回りなどが採用され、スポーティな走りが楽しめる(左)ルーフレールのないデミオは、ちょっと違うクルマになったような印象を与える(右)
マツダの量販車デミオが小改良を受け、アレッタと呼ばれるスポーティなグレードが追加された。アレッタの外観はルーフレールを外してエアロパーツを装着したもので、標準のデミオとはかなり違ったイメージに仕上げられている。アンテナがAピラーからルーフに移されたのも変更点の一つだ。また、センターピラーに高度発泡樹脂を充填するなど安全性も向上させている。
インテリア回りを見ると、黒を基調とした内装に、ホワイトの文字盤のメーターやナルディのステアリングホイールを採用して、スポーティな雰囲気の演出に努めている。搭載エンジンはこれまでと同じB5E型の1.5LのSOHCなので、走りのフィールには大きな違いはないが、デミオのボディには十分余裕のあるもので、軽快感のある吹 ・・・続きはこちら
(09-06-01)
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