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キャロル「マツダ」のカタログ情報!

キャロルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年01月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
84.8万円~112.3万円
JC08モード燃費
27.2km/L~37.0km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
49ps~52ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1475mm/他
乗車定員
4名


キャロルのグレード

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660 GF 2015年01月~  84.8万円(税込) FF フロア5MT
660 GL 2015年01月~  91.6万円(税込) FF インパネCVT
660 GL 4WD 2015年01月~  102.2万円(税込) 4WD インパネCVT
660 GS 2015年01月~  101.3万円(税込) FF インパネCVT
660 GS 4WD 2015年01月~  111.3万円(税込) 4WD インパネCVT

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1992/08~1993/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装と装備を変更  
1991/03~1992/07 フルモデルチェンジ一部改良 NAエンジンをパワーアップ  
1990/03~1991/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 規格変更に対応してボディと排気量を拡大  
1989/10~1990/02 フルモデルチェンジ新車リリース オリジナルのボディデザインがキュート モデル一覧→
 

クルマニュース

ディーゼル車はパワーを、ガソリン車はインテリジェンスを手に入れたマツダ CX-5

▲昨年登場した2代目CX-5が好調な販売を続けている。スタイリッシュなデザインが受け入れられていることはもちろん、エクステリアに負けないインテリアの質感の高さも認められているからだろうCX-5はそのパワートレインが魅力のひとつだCX-5の特筆すべき特徴のひとつがエンジンのパフォーマンスでもあるのだが、今回は、そのエンジンをさらに進化させてきた。 2.2LディーゼルはCX-8に搭載されているパワーアップ版に変更、2.5Lガソリンは気筒休止システムというインテリジェンスな機能を搭載してきたのだ。 今回は新しい2.2Lディーゼルと2.5Lガソリン車に加え従来モデルの試乗も行ったので、その模様をお伝えしたい。▲ディーゼルターボの有り余るパワーは、ワインディングや高速での爽快さはもちろん、ストップ&ゴーが繰り返される市街地でもストレスになるようなダルさを感じることはない従来型のディーゼルはやっぱり良い出来だ最初の試乗は従来型のディーゼル車、スカイアクティブ-D 2.2を搭載するFFモデルから。 走り出しはディーゼル特有の音が少々気になるが、このパワーの出方はわかりやす  ・・・続きはこちら
(18-04-30)

 

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