このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2006年12月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 81.2万円～113.4万円
- 燃費
- 19.4km/L～24.0km/L
- 排気量
- 658cc
- 最高出力
- 54ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1500mm/他
- 乗車定員
- 4名
キャロルのグレード
グレード一覧→キャロルの他のモデル
| 2006/12～ |
 マイナーチェンジ |
フロントデザインを小変更 | |
|---|---|---|---|
| 2004/09～2006/11 |  フルモデルチェンジ |
気軽に乗れる「ワタシのクルマ」 | モデル一覧→ |
| 2002/04～2004/08 |  一部改良 |
環境性能を向上 | |
| 1999/10～2002/03 | 一部改良 |
低燃費と低公害性をアップ | |
| 1998/10～1999/09 | フルモデルチェンジ |
オリジナルからOEM供給モデルに | モデル一覧→ |
| 1997/03～1998/09 | マイナーチェンジ |
外装と装備を変更 | |
| 1995/10～1997/02 | フルモデルチェンジ |
丸いヘッドライトは継続したがスタイルは一新 | モデル一覧→ |
| 1993/09～1995/09 | 一部改良 |
仕様変更と装備の充実 | |
| 1992/08～1993/08 | マイナーチェンジ |
内外装と装備を変更 | |
| 1991/03～1992/07 | 一部改良 |
NAエンジンをパワーアップ | |
| 1990/03～1991/02 | マイナーチェンジ |
規格変更に対応してボディと排気量を拡大 | |
| 1989/10～1990/02 |  新車リリース |
オリジナルのボディデザインがキュート | モデル一覧→ |
クルマニュース
マツダ プレマシー(現行型)《購入アドバイス＆ライバル車比較編》
ボディの大型化で居住性を向上し3ナンバーワゴンへと“成長”OVERVIEWモデル概要ライバル不在の独自路線
シートのレイアウトは2＋3＋2の7人乗りだが、2列目の中央は折り畳み可能な補助席的存在。代わりに両サイドのシート寸法をゆったり取って、「6＋One」というコンセプトを提案する。家族のときは多彩に使え、一人のときはドライビングに浸れる。独創的な使い勝手と爽快な走りで、ライバル不在の独自路線をひた走る。それがプレマシーである。GRADE VARIATIONSグレードバリエーション
グレード名 トランスミッション ひと言解説
20C 4AT デビュー時に設定された中堅グレード。流通量は割と多かったが、2007年1月の改良時に廃止となった
20CS 4AT/5AT 2006年1月、20Cをベースに大型バンパーなどを装備して登場。現在では中堅グレード的存在だ
20S 4AT/5AT デビュー時より設定されており、流通量は最も豊富。マフラーカッターやルーフスポイラーな ・・・続きはこちら
(09-07-08)
その他のニュース
