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カペラワゴン「マツダ」のカタログ情報!

カペラワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年12月~2002年04月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
171万円~249.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.4km/L~14.4km/L
排気量
1839cc~2496cc
最高出力
125ps~200ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4675mm×1695mm×1510mm/他
乗車定員
5名


カペラワゴンのグレード

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1.8 SV 2001年12月~2002年04月 179.8万円 FF フロア4AT
1.8 SV 2001年12月~2002年04月 171万円 FF フロア5MT
2.0 SE 4WD 2001年12月~2002年04月 219.8万円 4WD フロア4AT
2.0 SX SPORT II 2001年12月~2002年04月 199.8万円 FF フロア4AT
2.5 V-RX 4WD 2001年12月~2002年04月 234.8万円 4WD フロア4AT

カペラワゴンの他のモデル

2001/12~2002/04 フルモデルチェンジ一部改良 グレードを追加  
1999/10~2001/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備を一新  
1997/11~1999/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ミニバン並みのシートアレンジが可能 モデル一覧→
1996/07~1997/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と新グレード追加  
1994/10~1996/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 名前が変わっても実用性の高さは継承 モデル一覧→
 

クルマニュース

ディーゼル車はパワーを、ガソリン車はインテリジェンスを手に入れたマツダ CX-5

▲昨年登場した2代目CX-5が好調な販売を続けている。スタイリッシュなデザインが受け入れられていることはもちろん、エクステリアに負けないインテリアの質感の高さも認められているからだろうCX-5はそのパワートレインが魅力のひとつだCX-5の特筆すべき特徴のひとつがエンジンのパフォーマンスでもあるのだが、今回は、そのエンジンをさらに進化させてきた。 2.2LディーゼルはCX-8に搭載されているパワーアップ版に変更、2.5Lガソリンは気筒休止システムというインテリジェンスな機能を搭載してきたのだ。 今回は新しい2.2Lディーゼルと2.5Lガソリン車に加え従来モデルの試乗も行ったので、その模様をお伝えしたい。▲ディーゼルターボの有り余るパワーは、ワインディングや高速での爽快さはもちろん、ストップ&ゴーが繰り返される市街地でもストレスになるようなダルさを感じることはない従来型のディーゼルはやっぱり良い出来だ最初の試乗は従来型のディーゼル車、スカイアクティブ-D 2.2を搭載するFFモデルから。 走り出しはディーゼル特有の音が少々気になるが、このパワーの出方はわかりやす  ・・・続きはこちら
(18-04-30)

 

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