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カペラ「マツダ」のカタログ情報!

カペラのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年11月~2002年02月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
161.1万円~207.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.6km/L~15.4km/L
排気量
1839cc~1991cc
最高出力
125ps~170ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4590mm×1695mm×1440mm/他
乗車定員
5名


カペラのグレード

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1.8 Ci 1999年11月~2002年02月 161.1万円 FF フロア5MT
1.8 Ci 1999年11月~2002年02月 169.9万円 FF フロア4AT
1.8 Gi 1999年11月~2002年02月 182.7万円 FF フロア5MT
1.8 Gi 1999年11月~2002年02月 191.5万円 FF フロア4AT
1.8 Li 1999年11月~2002年02月 169.2万円 FF フロア5MT

カペラの他のモデル

1999/11~2002/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1998/07~1999/10 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンを追加  
1997/08~1998/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン モデル一覧→
1996/01~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良 エアバッグを標準装備  
1994/08~1995/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 5ナンバーセダンへ原点回帰 モデル一覧→
1989/06~1994/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンなどの仕様を変更  
 

クルマニュース

ディーゼル車はパワーを、ガソリン車はインテリジェンスを手に入れたマツダ CX-5

▲昨年登場した2代目CX-5が好調な販売を続けている。スタイリッシュなデザインが受け入れられていることはもちろん、エクステリアに負けないインテリアの質感の高さも認められているからだろうCX-5はそのパワートレインが魅力のひとつだCX-5の特筆すべき特徴のひとつがエンジンのパフォーマンスでもあるのだが、今回は、そのエンジンをさらに進化させてきた。 2.2LディーゼルはCX-8に搭載されているパワーアップ版に変更、2.5Lガソリンは気筒休止システムというインテリジェンスな機能を搭載してきたのだ。 今回は新しい2.2Lディーゼルと2.5Lガソリン車に加え従来モデルの試乗も行ったので、その模様をお伝えしたい。▲ディーゼルターボの有り余るパワーは、ワインディングや高速での爽快さはもちろん、ストップ&ゴーが繰り返される市街地でもストレスになるようなダルさを感じることはない従来型のディーゼルはやっぱり良い出来だ最初の試乗は従来型のディーゼル車、スカイアクティブ-D 2.2を搭載するFFモデルから。 走り出しはディーゼル特有の音が少々気になるが、このパワーの出方はわかりやす  ・・・続きはこちら
(18-04-30)

 

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