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ボンゴブローニイトラック「マツダ」のカタログ情報!

ボンゴブローニイトラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年08月~1997年04月
ボディタイプ
トラック
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1789cc~2184cc
最高出力
61ps~94ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4465mm×1690mm×1910mm/他
乗車定員
3/6名


ボンゴブローニイトラックのグレード

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1.8 DXワイドロー スチール床 1995年08月~1997年04月 FR フロア5MT
1.8 DXワイドロー 木製床 1995年08月~1997年04月 FR フロア5MT
1.8 DX高床 1995年08月~1997年04月 FR フロア5MT
1.8 ダブルキャブ DXワイドロー 1995年08月~1997年04月 FR フロア5MT
2.0 DXワイドロー ロングボディ スチール床 1995年08月~1997年04月 FR フロア5MT

ボンゴブローニイトラックの他のモデル

1995/08~1997/04 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/09~1995/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】マツダ MAZDA3ファストバックとミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス|和洋ハッチバックに乗って感じた、対極に思えるモデルでも共通点があるのだと

▲国は違えど同じような道をもつ国同士の車に試乗した。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする同じような道をもつ日本・英国製のハッチバックの車作りの違いとは?かつて日本は、イギリスから援助を受けていた時代に「東洋の英国」と呼ばれたことがあった。日本は英国と同じ島国として国を守っている。 英国は丘が多く、曲がりくねったカントリーロードも、街中の道路も、なんとなくこじんまりとしていて、小型の車が似合う国である。 日本も同様に、タイトで細かく曲がりくねっている道が多いため、大きな車は便利とはいいがたい。 英国の道と似た日本であるが、車にはどのような違いがあるのか? 偶然にもマツダ MAZDA3とミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスという、和洋のハッチバックに乗る機会が訪れた。しかも、両車ともにMTモデルだ。 そこで、改めてこの2台に試乗し、和洋の車作りの違いについて感じてみることにしよう。MAZDA3ファストバックはマイルドで大人のハッチバック試乗するMAZDA3ファストバックのエンジンは、ガソリン圧縮点火を独自の点火コントロールによって  ・・・続きはこちら
(20-08-11)

 

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