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アテンザ「マツダ」のカタログ情報!

アテンザのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年08月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
279.7万円~400.1万円
JC08モード燃費
16.0km/L~22.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1997cc~2488cc
最高出力
155ps~188ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4865mm×1840mm×1450mm
乗車定員
5名


アテンザのグレード

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2.0 20S 2017年08月~  279.7万円(税込) FF フロア6AT
2.0 20S プロアクティブ 2017年08月~  287.8万円(税込) FF フロア6AT
2.5 25S Lパッケージ 2017年08月~  336.4万円(税込) FF フロア6AT
2.2 XD ディーゼルターボ 2017年08月~  320.8万円(税込) FF フロア6AT
2.2 XD ディーゼルターボ 2017年08月~  326.2万円(税込) FF フロア6MT

アテンザの他のモデル

2017/08~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2016/08~2017/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/01~2016/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2014/04~2014/12 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/11~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 最新の運転支援システムが全車に採用  
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2010/01~2012/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装および、走りの質感を高めた  
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2002/05~2005/05 フルモデルチェンジ新車リリース すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー モデル一覧→
 

クルマニュース

マツダ アテンザ/アテンザワゴンはホイールベースの違いがもたらす静粛性の違いに注目

▲マツダのフラッグシップモデル、アテンザ/アテンザワゴン。フラッグシップにふさわしい静粛性の確保と価格とのバランスにメーカーが腐心したことが垣間見れたホイールベースの違いが室内の静かさに直結マツダのフラッグシップモデルであるアテンザが改良を受けた。今回の改良点の主なポイントは、ディーゼルエンジンの精密過給制御、フロントサイドウインドウに施された3重の構造のラミネート仕様だ。 試乗したのは2.2Lディーゼルエンジンを搭載したセダンの4WD仕様とワゴンのFF仕様。いずれも6速ATとなる。 エンジンは欧州の最新ディーゼル車と比べ振動と音が大きいものの、発進から扱いやすく、低中速での中間加速も素晴らしい。高速道路の本線へ合流する際には、力強い加速で精密過給制御の恩恵を最も受けることができた。しかし低中速域での加速を重視したためか、高速域では加速レスポンスに一瞬の空白がある。 従来はエンジンの回転上昇と同時に加速もついてくる楽しさもあったが、今回の改良ではドライバビリティの向上、つまり運転のしやすさに舵を切ったということだ。 またセダン、ワゴンとボディタイプが2つ用意されている  ・・・続きはこちら
(16-10-08)

 

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