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アテンザ「マツダ」のカタログ情報!

アテンザのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年06月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
283万円~419万円
JC08モード燃費
14.8km/L~16.6km/L
10・15モード燃費
排気量
1997cc~2488cc
最高出力
156ps~190ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4865mm×1840mm×1450mm
乗車定員
5名


アテンザのグレード

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2.0 20S 2018年06月~  283万円(税込) FF フロア6AT
2.0 20S プロアクティブ 2018年06月~  295.9万円(税込) FF フロア6AT
2.5 25S Lパッケージ 2018年06月~  354.2万円(税込) FF フロア6AT
2.2 XD ディーゼルターボ 2018年06月~  324万円(税込) FF フロア6AT
2.2 XD ディーゼルターボ 2018年06月~  329.4万円(税込) FF フロア6MT

アテンザの他のモデル

2018/06~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2017/08~2018/05 フルモデルチェンジ一部改良    
2016/08~2017/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/01~2016/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2014/04~2014/12 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
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クルマニュース

新型アテンザからは開発陣の努力がしっかり伝わってきて、まさに“フラッグシップ”と呼ぶにふさわしいモデルになった

▲2018年6月21日に発売が開始となったマツダ アテンザの大幅改良モデル。今回は公道で試乗する機会を得たのでインプレッションをお伝えしたい開発陣の自信があふれる1台今でも忘れない試乗会がある。2013年1月14日に行われた新しいディーゼルエンジンを搭載したマツダ アテンザの試乗会だ。 その際に試乗した2.2LのSKYACTIV-Dを搭載したディーゼルモデルのセダンとワゴンは、どちらも素晴らしい加速で魅力的だった。 特にワゴンの方は剛性が高く静粛性も良いと感じた。 一方で、セダンはBピラーから後ろのプラットフォームに振動を感じ、またAピラーから伝わる音も気になっていた。当時のマツダの技術陣は相当苦労したはずだ。 音を消すためにサイドウインドウもラミネート入りの2重ガラスにもしたようだが、それでも十分に満足することはできなかったのだろう。 あれから5年が経過した。その時から知っている開発トップの方は、自信を持って「満足してもらえる領域に達した」と話をしていたのでとても楽しみにしていた。 今回は、ボディタイプや駆動方式が異なる3台に試乗することができたのでレポートしたい。  ・・・続きはこちら
(18-08-03)

 

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