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マイバッハ マイバッハ(2002年09月~2004年12月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション ドア枚数
ハンドル位置
ターボ
(過給器など)
57 詳細 2002年09月~2004年12月
3900万円 5513cc
ハイオク
FR フロア5AT 4ドア
ターボ
詳細 2002年09月~2004年12月
4023万円 5513cc
ハイオク
FR フロア5AT 4ドア
ターボ
62 詳細 2002年09月~2004年12月
4520万円 5513cc
ハイオク
FR フロア5AT 4ドア
ターボ
詳細 2002年09月~2004年12月
4643万円 5513cc
ハイオク
FR フロア5AT 4ドア
ターボ
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カタログ画像

マイバッハ マイバッハ(2002年09月~2004年12月)
複数点画像
  • 02年(H14)9月、新型時の5.5 62のフロント
  • 02年(H14)9月、新型時の5.5 62のリア
  • 02年(H14)9月、新型時の5.5 62のインパネ
  • 02年(H14)9月、新型時の5.5 62のインテリア
  • 02年(H14)9月、新型時の5.5 62の液晶調光パノラミックフルガラスルーフ
02年(H14)9月、新型時の5.5 62のフロント

このモデルの情報

生産国
ドイツ
メーカー
マイバッハ
車 種
マイバッハ
販売期間
2002年09月~2004年12月
新車価格
3900万円~4643万円

リリース情報

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)