このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2005年01月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 4378.5万円～5210.1万円
- 燃費
- −
- 排気量
- 5513cc～5980cc
- 最高出力
- 550ps～612ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 5723mm×1980mm×1573mm/他
- 乗車定員
- 4名
マイバッハのグレード
グレード一覧→マイバッハの他のモデル
| 2005/01～ |
 一部改良 |
価格改定 | |
|---|---|---|---|
| 2002/09～2004/12 |  新車リリース |
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クルマニュース
クライスラー ジープチェロキー【プレイバック試乗】
オフロードの性能の高さとオンロードでの快適性を両立コンセプト硬派なジープブランドを継承しフルモデルチェンジイメージ優先の軟派なクロカン4WDが多い中、いかにも硬派らしく頑なにジープブランドを守ってきたチェロキーがフルモデルチェンジを受けた。最近のクライスラーはPTクルーザーを筆頭に大胆なイメージ作りを得意としているが、このチェロキーも負けてはいない。フロントマスクを見るだけではチャーミングな印象が強いが、中身の変貌ぶりは画期的だ。オフロード走破性能の高さはそのままに、オンロードでの快適性やハンドリング性能を確実に高めている。また室内パッケージの工夫も特筆もので、1.8mを超える全高から生まれる開放感は旧型と比べるべくもない。すでに先行販売されているアメリカでは5割以上が女性ユーザーであるという点でも、日常の使いやすさの評価の高さがうかがえる。室内&荷室空間アイポイントも高くなり取り回しの良さも向上旧型同様、グレードはスポーツとリミテッドの2タイプ。外観上の違いはスポーツのオーバーフェンダー等が無塗装に対してリミテッドはボディ同色になっている点と、アルミ ・・・続きはこちら
(10-02-09)
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