このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1999年02月〜2003年07月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 535万円
- 燃費
- 8.0km/L
- 排気量
- 4600cc
- 最高出力
- 279ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 5305mm×1880mm×1425mm
- 乗車定員
- 5名
コンチネンタルのグレード
グレード一覧→コンチネンタルの他のモデル
| 1999/02〜2003/07 |  一部改良 |
性能と安全性の向上 | |
|---|---|---|---|
| 1998/05〜1999/01 |  マイナーチェンジ |
外観の変更と安全性の向上 | |
| 1996/11〜1998/04 | 一部改良 |
||
| 1995/11〜1996/10 |  フルモデルチェンジ |
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン | モデル一覧→ |
| 1992/11〜1995/10 | 一部改良 |
||
| 1992/01〜1992/10 | 一部改良 |
||
| 1990/12〜1991/12 | 一部改良 |
||
| 1990/01〜1990/11 | 一部改良 |
||
| 1989/03〜1989/12 | フルモデルチェンジ |
前輪駆動となったコンチネンタルシリーズ | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗by西川淳】リンカーンMKXはこれまでのアメリカンSUVと一味違う
高級SUVのコンパクト版がアメリカから上陸SUVの本場と言えばアメリカ。そのアメリカで90年代後半以降、高級SUVというカテゴリーをナビゲーターという大型SUVで席巻したのが現代のリンカーンブランドだった。日本市場への導入は、02年に終了したサルーンのLS以来、久しく途絶えていたが、まずはナビゲーターで正規輸入が復活。その第2弾が、このMKXである。5人乗りのミディアムサイズのSUVワゴン。いかにもアメリカンな雰囲気漂うスタイリングだが、サイズ的には日産ムラーノ(現行型)とほぼ同等、やや下回る。全長でやや短く、全幅は広くて1.9m超え、全高では同じくらい、というわけで、近寄ってみるとより踏ん張った印象が強く、大きく見えてしまうから面白い。兄貴分のナビゲーターがトラックベースの本格SUVであるのに対し、こちらは乗用車用プラットフォームを使っている(マツダとも共有)。厳密にはSUVではなくクロスオーバー車として分類されるものだ。日本仕様はモノグレード。3.5LのV6+アイシン製6AT+電子制御4WDのみという仕様で、内外装色も黒×メイプルウッドに本革黒シートという1種類のみ。ただ ・・・続きはこちら
(08-11-25)
