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UX「レクサス」のカタログ情報!

UXのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2020年10月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
397.3万円~544.9万円
JC08モード燃費
17.2km/L~27.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1986cc
最高出力
146ps~174ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4495mm×1840mm×1540mm
乗車定員
5名


UXのグレード

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250h バージョンL 2020年10月~  518.4万円(税込) FF フロアCVT
250h Fスポーツ 2020年10月~  486.8万円(税込) FF フロアCVT
250h バージョンC 2020年10月~  457.3万円(税込) FF フロアCVT
250h 2020年10月~  432.9万円(税込) FF フロアCVT
250h バージョンL 4WD 2020年10月~  544.9万円(税込) 4WD フロアCVT

UXの他のモデル

2020/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2019/10~2020/09 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2018/11~2019/09 フルモデルチェンジ新車リリース 新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】レクサス 新型LCコンバーチブル|待望のオープンが登場。優雅でエレガントな佇まいと走りが魅力

▲2020年6月にLCの一部改良に合わせて追加されたLC500コンバーチブル。車両価格は1500万円。今では希少な5L V型8気筒という大排気量自然吸気エンジンを搭載し、ゆとりあるフィーリングと調律されたエンジン音が楽しめる日本発の最高に優雅なコンバーチブルにうっとりクーペのデビューから約3年と、大いに待たされたレクサスLCコンバーチブルの登場である。しかし待たされたかいは、確かにあった。 LCの美しいクーペフォルムは、ソフトトップを用いた4座オープンへの変身で、優雅さがさらに強調された。その姿は、開けてはもちろん閉めても美しい。 そのボディは、これでもかというほど徹底的な剛性アップが図られていて、実際に走らせてみても、ブルブル、ワナワナという共振はまったく感じられず、フットワークも正確性が高くて、気持ち良く走らせることができる。 目をみはったのはクーペで感じられたリアが左右に揺すられるような動きがなくなり、乗り心地にも丸みが出ていること。実はこれ、クーペも同様の改善を実現していて、走りへの不満はほぼ解消された。 コンバーチブルのパワートレインはV型8気筒5L自然吸気エンジ  ・・・続きはこちら
(20-11-18)

 

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