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SC「レクサス」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2009年08月~2010年07月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
710万円~750万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.7km/L
排気量
4292cc
最高出力
280ps
駆動方式
FR
スケール
4535mm×1825mm×1355mm
乗車定員
4名


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430 2009年08月~2010年07月 710万円(税込) FR フロア6AT
430 エターナル ジュエル 2010年03月~2010年07月 750万円(税込) FR フロア6AT

SCの他のモデル

2009/08~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/08~2009/07 フルモデルチェンジ一部改良 HDDナビを標準化し、内外装色も追加設定  
2006/07~2008/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実を図る  
2005/07~2006/06 フルモデルチェンジ新車リリース 贅をつくしたプレミアム4シーターオープン モデル一覧→
 

クルマニュース

ついに誕生した、世界に通用する国産プレミアムクーペ「レクサス LC」。その“浮つきのない大人の仕様”を堪能(試乗レポート)

▲レクサス(LEXUS)が、変革の象徴として生み出したフラッグシップクーペ。その最先端技術や徹底的な作り込みを、試乗から読み解く国産では最高峰の一級品グランツーリスモ日本の自動車メーカーからようやく“世界に通用するプレミアムクーペ”へ名乗りを上げるに値するモデルが誕生した。レクサス LC 500h/500である。ロングノーズショットデッキと2+2のキャビンからなるスタイリングは、ラグジュアリークーペに相応しい。レクサスのアイデンティティであるスピンドルグリルも、さらに主張を強め、ロー&ワイドが強調されたデザインに。これにより、路面に這うようないでたちがより際立つようになった。もちろん、エクステリアだけではない。その性能も「世界に放つ一級品のグランツーリスモ」だ。今回は、そう賞賛するに至った要因をお伝えしよう。▲2012年・デトロイトオートショーで発表され、大きな反響を呼んだコンセプトカー「LF-LC」を、より魅力的に具現化することに成功。新世代レクサスの幕開けを象徴しているLC 500h(ハイブリッド車)試乗技術立国の日本らしく、「マルチステージハイブリッド  ・・・続きはこちら
(17-05-15)

 

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