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SC「レクサス」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2009年08月~2010年07月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
710万円~750万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.7km/L
排気量
4292cc
最高出力
280ps
駆動方式
FR
スケール
4535mm×1825mm×1355mm
乗車定員
4名


SCのグレード

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430 2009年08月~2010年07月 710万円(税込) FR フロア6AT
430 エターナル ジュエル 2010年03月~2010年07月 750万円(税込) FR フロア6AT

SCの他のモデル

2009/08~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/08~2009/07 フルモデルチェンジ一部改良 HDDナビを標準化し、内外装色も追加設定  
2006/07~2008/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実を図る  
2005/07~2006/06 フルモデルチェンジ新車リリース 贅をつくしたプレミアム4シーターオープン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】レクサス 新型LCコンバーチブル|待望のオープンが登場。優雅でエレガントな佇まいと走りが魅力

▲2020年6月にLCの一部改良に合わせて追加されたLC500コンバーチブル。車両価格は1500万円。今では希少な5L V型8気筒という大排気量自然吸気エンジンを搭載し、ゆとりあるフィーリングと調律されたエンジン音が楽しめる日本発の最高に優雅なコンバーチブルにうっとりクーペのデビューから約3年と、大いに待たされたレクサスLCコンバーチブルの登場である。しかし待たされたかいは、確かにあった。 LCの美しいクーペフォルムは、ソフトトップを用いた4座オープンへの変身で、優雅さがさらに強調された。その姿は、開けてはもちろん閉めても美しい。 そのボディは、これでもかというほど徹底的な剛性アップが図られていて、実際に走らせてみても、ブルブル、ワナワナという共振はまったく感じられず、フットワークも正確性が高くて、気持ち良く走らせることができる。 目をみはったのはクーペで感じられたリアが左右に揺すられるような動きがなくなり、乗り心地にも丸みが出ていること。実はこれ、クーペも同様の改善を実現していて、走りへの不満はほぼ解消された。 コンバーチブルのパワートレインはV型8気筒5L自然吸気エンジ  ・・・続きはこちら
(20-11-18)

 

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