中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  レクサス >  SC
SC「レクサス」のカタログ情報!

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2009年08月~2010年07月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
710万円~750万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.7km/L
排気量
4292cc
最高出力
280ps
駆動方式
FR
スケール
4535mm×1825mm×1355mm
乗車定員
4名


SCのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
430 2009年08月~2010年07月 710万円(税込) FR フロア6AT
430 エターナル ジュエル 2010年03月~2010年07月 750万円(税込) FR フロア6AT

SCの他のモデル

2009/08~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/08~2009/07 フルモデルチェンジ一部改良 HDDナビを標準化し、内外装色も追加設定  
2006/07~2008/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実を図る  
2005/07~2006/06 フルモデルチェンジ新車リリース 贅をつくしたプレミアム4シーターオープン モデル一覧→
 

クルマニュース

レクサスRC【試乗レポート】(松本英雄)

▲レクサスの「エモーショナルな走り」のイメージを象徴するスポーツクーペであるRC間違いのないセッティングで安心できるレクサスのF SPORTレクサスRCには、直列4気筒 2.5Lエンジンを搭載したハイブリッドタイプのRC300hと完成度の高いV6 3.5Lエンジンを搭載したRC350とがある。それぞれにスポーティな意匠のF SPORTとラグジュアリー仕様のversion Lが加わる。パワーユニットの兼ね合いで走行性能に個性を感じさせる。まずの300hのF SPORTだ。バッテリーによる重量増加で生じがちなハイブリッドモデル特有のリアのバイブレーションも気にならない。サスペンションと19インチのタイヤ、ホイールとのマッチングが良く、路面からの凹凸も迅速に収めてくれる。ブレーキフィールも専用パッドを使っているだけあって、素のRC300hと比べると踏みごたえと安心感がある。version Lはというと、ホイールとタイヤがサスペンションにベストマッチでないのか、低速時のバイブレーションが気になった。初期ロットだけに熟成を期待したい。次にRC350のF SPORT。こちら  ・・・続きはこちら
(15-01-08)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索