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RC F「レクサス」のカタログ情報!

RC Fのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2020年09月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
1042万円~1432万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
481ps
駆動方式
FR
スケール
4710mm×1845mm×1390mm
乗車定員
4名


RC Fのグレード

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パフォーマンスパッケージ 2020年09月~  1432万円(税込) FR フロア8AT
カーボンエクステリアパッケージ 2020年09月~  1122万円(税込) FR フロア8AT
5.0 2020年09月~  1042万円(税込) FR フロア8AT

RC Fの他のモデル

2020/09~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2019/10~2020/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2019/05~2019/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ パフォーマンスパッケージを設定  
2017/11~2019/04 フルモデルチェンジ一部改良 予防安全パッケージを標準装備  
2016/08~2017/10 フルモデルチェンジ一部改良 専用装備が充実  
2015/10~2016/07 フルモデルチェンジ一部改良 足回りが見直され操安性が向上  
2014/10~2015/09 フルモデルチェンジ新車リリース サーキット走行も可能な高性能クーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】レクサス 新型LCコンバーチブル|待望のオープンが登場。優雅でエレガントな佇まいと走りが魅力

▲2020年6月にLCの一部改良に合わせて追加されたLC500コンバーチブル。車両価格は1500万円。今では希少な5L V型8気筒という大排気量自然吸気エンジンを搭載し、ゆとりあるフィーリングと調律されたエンジン音が楽しめる日本発の最高に優雅なコンバーチブルにうっとりクーペのデビューから約3年と、大いに待たされたレクサスLCコンバーチブルの登場である。しかし待たされたかいは、確かにあった。 LCの美しいクーペフォルムは、ソフトトップを用いた4座オープンへの変身で、優雅さがさらに強調された。その姿は、開けてはもちろん閉めても美しい。 そのボディは、これでもかというほど徹底的な剛性アップが図られていて、実際に走らせてみても、ブルブル、ワナワナという共振はまったく感じられず、フットワークも正確性が高くて、気持ち良く走らせることができる。 目をみはったのはクーペで感じられたリアが左右に揺すられるような動きがなくなり、乗り心地にも丸みが出ていること。実はこれ、クーペも同様の改善を実現していて、走りへの不満はほぼ解消された。 コンバーチブルのパワートレインはV型8気筒5L自然吸気エンジ  ・・・続きはこちら
(20-11-18)

 

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