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NX「レクサス」のカタログ情報!

NXのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
450.7万円~608.8万円
JC08モード燃費
12.4km/L~21.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc~2493cc
最高出力
152ps~238ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4640mm×1845mm×1645mm
乗車定員
5名


NXのグレード

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300h バージョンL 2019年10月~  582.3万円(税込) FF フロアCVT
300h Fスポーツ 2019年10月~  582.3万円(税込) FF フロアCVT
300h Iパッケージ 2019年10月~  533.4万円(税込) FF フロアCVT
300h 2019年10月~  515.1万円(税込) FF フロアCVT
300h バージョンL 4WD 2019年10月~  608.8万円(税込) 4WD フロアCVT

NXの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2019/05~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 予防安全パッケージの各機能が向上  
2018/08~2019/04 フルモデルチェンジ一部改良 ITS Connectをオプション設定  
2017/09~2018/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 安全運転支援システムが充実し、内外装も刷新  
2016/08~2017/08 フルモデルチェンジ一部改良 F・SPORTに新色が設定  
2014/07~2016/07 フルモデルチェンジ新車リリース レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 レクサス LS/LC|年次改良でいよいよ成熟を迎えたフラッグシップモデル

▲レクサス LSとLCの年次改良されたモデルに、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した(写真はLS 500h)年次改良にも力を注ぐレクサス国内自動車メーカーのイヤーモデル試乗会は、少し前まで皆無だった。一方の輸入車、特に欧州車はそのあたりに敏感だ。採算に見合うとなれば、見えない個所を変更することが多々ある。レクサスは自動車メーカーでは国内唯一のプレミアムブランドだ。だからこそ意識も高く、丁寧に年次改良を行っている印象がある。今回はとフラッグシップセダンのLSと、ラグジュアリークーペのLCの改良モデルに試乗したので、その模様をお届けしたい。▲改良モデルを含むオールラインナップ試乗会にてLSとLCを試乗フラッグシップらしく乗り心地と静粛性が向上まずはLSから試乗だ。ハイブリッドモデルである初期のLS 500hは、瞬間的に路面とのコンタクトを探るようなエアサスのセッティングが顕著に表れていて戸惑った。しかし、2018年に年次改良されたモデルに試乗した際には、少しの変化がみられた。サスペンションが路面に追従して心地くなっていたのだ。   ・・・続きはこちら
(19-12-05)

 

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