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ISコンバーチブル「レクサス」のカタログ情報!

ISコンバーチブルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
511.2万円~665.5万円
JC08モード燃費
9.7km/L~10.6km/L
10・15モード燃費
排気量
2499cc~3456cc
最高出力
215ps~318ps
駆動方式
FR
スケール
4635mm×1795mm×1415mm
乗車定員
4名


ISコンバーチブルのグレード

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350C Fスポーツ 2014年04月~  665.5万円(税込) FR フロア6AT
350C 2014年04月~  639.8万円(税込) FR フロア6AT
250C バージョンL 2014年04月~  552.3万円(税込) FR フロア6AT
250C Fスポーツ 2014年04月~  578.1万円(税込) FR フロア6AT
250C 2014年04月~  511.2万円(税込) FR フロア6AT

ISコンバーチブルの他のモデル

2014/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/08~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 ナビがITSスポット対応ユニットへ変更  
2012/08~2013/07 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティなF SPORTを新設定  
2010/08~2012/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と、3.5Lエンジン搭載モデルを追加  
2009/05~2010/07 フルモデルチェンジ新車リリース メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

レクサスRC【試乗レポート】(松本英雄)

▲レクサスの「エモーショナルな走り」のイメージを象徴するスポーツクーペであるRC間違いのないセッティングで安心できるレクサスのF SPORTレクサスRCには、直列4気筒 2.5Lエンジンを搭載したハイブリッドタイプのRC300hと完成度の高いV6 3.5Lエンジンを搭載したRC350とがある。それぞれにスポーティな意匠のF SPORTとラグジュアリー仕様のversion Lが加わる。パワーユニットの兼ね合いで走行性能に個性を感じさせる。まずの300hのF SPORTだ。バッテリーによる重量増加で生じがちなハイブリッドモデル特有のリアのバイブレーションも気にならない。サスペンションと19インチのタイヤ、ホイールとのマッチングが良く、路面からの凹凸も迅速に収めてくれる。ブレーキフィールも専用パッドを使っているだけあって、素のRC300hと比べると踏みごたえと安心感がある。version Lはというと、ホイールとタイヤがサスペンションにベストマッチでないのか、低速時のバイブレーションが気になった。初期ロットだけに熟成を期待したい。次にRC350のF SPORT。こちら  ・・・続きはこちら
(15-01-08)

 

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