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ISコンバーチブル「レクサス」のカタログ情報!

ISコンバーチブルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
511.2万円~665.5万円
JC08モード燃費
9.7km/L~10.6km/L
10・15モード燃費
排気量
2499cc~3456cc
最高出力
215ps~318ps
駆動方式
FR
スケール
4635mm×1795mm×1415mm
乗車定員
4名


ISコンバーチブルのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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350C Fスポーツ 2014年04月~  665.5万円(税込) FR フロア6AT
350C 2014年04月~  639.8万円(税込) FR フロア6AT
250C バージョンL 2014年04月~  552.3万円(税込) FR フロア6AT
250C Fスポーツ 2014年04月~  578.1万円(税込) FR フロア6AT
250C 2014年04月~  511.2万円(税込) FR フロア6AT

ISコンバーチブルの他のモデル

2014/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/08~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 ナビがITSスポット対応ユニットへ変更  
2012/08~2013/07 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティなF SPORTを新設定  
2010/08~2012/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と、3.5Lエンジン搭載モデルを追加  
2009/05~2010/07 フルモデルチェンジ新車リリース メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

コンセプトカーをしっかりと実現させたレクサス LCは素直に凄い!(試乗レポート)

▲2012年に登場したコンセプトカーLF-LCをモチーフとしたラグジュアリークーペ。新開発のGA-Lプラットフォームを採用。フロントミッドシップレイアウトや軽量化など、基本性能を徹底的に追求しているという格好良さは文句なし。挑戦はこれから!レクサスで欲しいと思った車は事実上、LCが初めてかな。SCも良かったけど、あれはソアラだったし。もうカタチだけで欲しいと思える。そりゃ、ディテールがプリウスに似ているとか、インテリアが洋間みたいで年寄りくさいとか、微細領域における動きに不満が残るとか、いろいろ文句や注文もあるわけだけれど、まずは“レクサス=トヨタにはムリ!”との世評を覆し、見事、コンセプトカー“LF-LC”に近いスタイルで市販にこぎつけたことが素直に凄い!と思われる。 で、自分が買うならどっちのエンジン? ってとこまで悩んでみた。5L V8NA(自然吸気)エンジンを積んだLC500は、もはやLC-Fというべき存在で、古典的ながら官能性に満ちた走りをみせる。正直、気持ちがゆらぐ。大排気量マルチシリンダーNAエンジンを積むなん  ・・・続きはこちら
(17-09-28)

 

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