このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2017年08月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 615.3万円～846.3万円
- JC08モード燃費
- 18.2km/L～23.2km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 2493cc～3456cc
- 最高出力
- 178ps～295ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4880mm×1840mm×1455mm
- 乗車定員
- 5名
GSハイブリッドのグレード
グレード一覧→GSハイブリッドの他のモデル
| 2017/08～ |
 一部改良 |
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|---|---|---|---|
| 2016/09～2017/07 | 一部改良 |
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| 2015/11～2016/08 |  マイナーチェンジ |
内外装のイメージを刷新 | |
| 2014/09～2015/10 | 一部改良 |
||
| 2014/04～2014/08 | 一部改良 |
消費税の変更により価格を修正 | |
| 2013/10～2014/03 | 一部改良 |
2.5L＋モーターのGS300hを追加設定 | |
| 2012/03～2013/09 |  フルモデルチェンジ |
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド | モデル一覧→ |
| 2009/09～2012/02 | 一部改良 |
ハイブリッド専用のデザインを強調 | |
| 2008/10～2009/08 | 一部改良 |
快適装備をさらに充実 | |
| 2007/10～2008/09 | マイナーチェンジ |
内外装の変更 | |
| 2006/07～2007/09 | 一部改良 |
利便性の向上 | |
| 2006/03～2006/06 |  新車リリース |
パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 | モデル一覧→ |
クルマニュース
コンセプトカーをしっかりと実現させたレクサス LCは素直に凄い！（試乗レポート）
▲2012年に登場したコンセプトカーLF-LCをモチーフとしたラグジュアリークーペ。新開発のGA-Lプラットフォームを採用。フロントミッドシップレイアウトや軽量化など、基本性能を徹底的に追求しているという格好良さは文句なし。挑戦はこれから！レクサスで欲しいと思った車は事実上、LCが初めてかな。SCも良かったけど、あれはソアラだったし。もうカタチだけで欲しいと思える。そりゃ、ディテールがプリウスに似ているとか、インテリアが洋間みたいで年寄りくさいとか、微細領域における動きに不満が残るとか、いろいろ文句や注文もあるわけだけれど、まずは“レクサス＝トヨタにはムリ！”との世評を覆し、見事、コンセプトカー“LF-LC”に近いスタイルで市販にこぎつけたことが素直に凄い！と思われる。
で、自分が買うならどっちのエンジン? ってとこまで悩んでみた。5L V8NA（自然吸気）エンジンを積んだLC500は、もはやLC-Fというべき存在で、古典的ながら官能性に満ちた走りをみせる。正直、気持ちがゆらぐ。大排気量マルチシリンダーNAエンジンを積むなん ・・・続きはこちら
(17-09-28)
その他のニュース
レクサスの車種のリンク
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