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GSハイブリッド「レクサス」のカタログ情報!

GSハイブリッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年08月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
616.4万円~847.4万円
JC08モード燃費
18.2km/L~23.2km/L
10・15モード燃費
排気量
2493cc~3456cc
最高出力
178ps~295ps
駆動方式
FR
スケール
4880mm×1840mm×1455mm
乗車定員
5名


GSハイブリッドのグレード

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450h バージョンL 2018年08月~  844.6万円(税込) FR フロアCVT
450h Fスポーツ 2018年08月~  847.4万円(税込) FR フロアCVT
450h Iパッケージ 2018年08月~  783.5万円(税込) FR フロアCVT
450h 2018年08月~  743.9万円(税込) FR フロアCVT
300h バージョンL 2018年08月~  717.1万円(税込) FR フロアCVT

GSハイブリッドの他のモデル

2018/08~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2017/08~2018/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2016/09~2017/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/11~2016/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のイメージを刷新  
2014/09~2015/10 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/10~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 2.5L+モーターのGS300hを追加設定  
2012/03~2013/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド モデル一覧→
2009/09~2012/02 フルモデルチェンジ一部改良 ハイブリッド専用のデザインを強調  
2008/10~2009/08 フルモデルチェンジ一部改良 快適装備をさらに充実  
2007/10~2008/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
2006/07~2007/09 フルモデルチェンジ一部改良 利便性の向上  
2006/03~2006/06 フルモデルチェンジ新車リリース パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 モデル一覧→
 

クルマニュース

日本初導入となった新型『レクサス ES』試乗レポート。洗練されたデザインはもちろん静粛性や安定感のある走りも魅力だ

▲街乗りでも優雅に乗り回せるエレガントなレクサス ES日本初導入となったESレクサス ESは1989年に北米で登場し、今回7代目となった。そのモデルが、日本へ初導入された。 北米でトヨタのカムリは有名だが、レクサスブランドのESもサルーンとして中核を担うモデルである。 以前、日本でレクサスのブランド名ではなかったものの、トヨタからウィンダムという車が発売されていた。 これが『レクサス ES』である。 ESの真骨頂は、とにかくゆったりとした空間で、心地よさと静粛性が味わえる。 新型『ES 300h』は、日本人が考えた質の高いキャビンとドライビングを可能にしたという。 さて、実際に特別なサルーンになっているのであろうか。 パワーユニットは2.5L直噴自然吸気ユニットに120馬力を発揮するモーターが組み合わされている。 ハイブリッド仕様のみである。 グレードは3種類あり、ES 300h 、version L、F SPORTだ。 今回、version LとF SPORTを試乗したので感想をお伝えしたい。まずはデジタルアウターミラーを装着したvers  ・・・続きはこちら
(19-01-21)

 

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