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GS F「レクサス」のカタログ情報!

GS Fのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
1144万円
JC08モード燃費
8.2km/L
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
477ps
駆動方式
FR
スケール
4915mm×1855mm×1440mm
乗車定員
5名


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5.0 2019年10月~  1144万円(税込) FR フロア8AT

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2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 ボディ各部の意匠を変更、足回りも改良  
2018/05~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 ブラインドスポットモニターを標準設定  
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クルマニュース

【試乗】新型 レクサス LS/LC|年次改良でいよいよ成熟を迎えたフラッグシップモデル

▲レクサス LSとLCの年次改良されたモデルに、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した(写真はLS 500h)年次改良にも力を注ぐレクサス国内自動車メーカーのイヤーモデル試乗会は、少し前まで皆無だった。一方の輸入車、特に欧州車はそのあたりに敏感だ。採算に見合うとなれば、見えない個所を変更することが多々ある。レクサスは自動車メーカーでは国内唯一のプレミアムブランドだ。だからこそ意識も高く、丁寧に年次改良を行っている印象がある。今回はとフラッグシップセダンのLSと、ラグジュアリークーペのLCの改良モデルに試乗したので、その模様をお届けしたい。▲改良モデルを含むオールラインナップ試乗会にてLSとLCを試乗フラッグシップらしく乗り心地と静粛性が向上まずはLSから試乗だ。ハイブリッドモデルである初期のLS 500hは、瞬間的に路面とのコンタクトを探るようなエアサスのセッティングが顕著に表れていて戸惑った。しかし、2018年に年次改良されたモデルに試乗した際には、少しの変化がみられた。サスペンションが路面に追従して心地くなっていたのだ。   ・・・続きはこちら
(19-12-05)

 

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