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IS F「レクサス」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2014年05月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
833.1万円~1080万円
JC08モード燃費
8.1km/L
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
423ps~430ps
駆動方式
FR
スケール
4660mm×1815mm×1415mm
乗車定員
4名


IS Fのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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5.0 2014年04月~2014年05月 833.1万円(税込) FR フロア8AT
ダイナミック スポーツ チューニング 2014年04月~2014年05月 1080万円(税込) FR フロア8AT

IS Fの他のモデル

2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/09~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンに手が加えられた特別仕様車が新設定  
2011/08~2013/08 フルモデルチェンジ一部改良 足回りを中心に改良を実施  
2010/08~2011/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と、足回りの強化を実施  
2009/08~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/09~2009/07 フルモデルチェンジ一部改良 内装のデザインを一部変更し  
2007/10~2008/08 フルモデルチェンジ新車リリース 走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

コンセプトカーをしっかりと実現させたレクサス LCは素直に凄い!(試乗レポート)

▲2012年に登場したコンセプトカーLF-LCをモチーフとしたラグジュアリークーペ。新開発のGA-Lプラットフォームを採用。フロントミッドシップレイアウトや軽量化など、基本性能を徹底的に追求しているという格好良さは文句なし。挑戦はこれから!レクサスで欲しいと思った車は事実上、LCが初めてかな。SCも良かったけど、あれはソアラだったし。もうカタチだけで欲しいと思える。そりゃ、ディテールがプリウスに似ているとか、インテリアが洋間みたいで年寄りくさいとか、微細領域における動きに不満が残るとか、いろいろ文句や注文もあるわけだけれど、まずは“レクサス=トヨタにはムリ!”との世評を覆し、見事、コンセプトカー“LF-LC”に近いスタイルで市販にこぎつけたことが素直に凄い!と思われる。 で、自分が買うならどっちのエンジン? ってとこまで悩んでみた。5L V8NA(自然吸気)エンジンを積んだLC500は、もはやLC-Fというべき存在で、古典的ながら官能性に満ちた走りをみせる。正直、気持ちがゆらぐ。大排気量マルチシリンダーNAエンジンを積むなん  ・・・続きはこちら
(17-09-28)

 

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