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IS F「レクサス」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2014年05月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
833.1万円~1080万円
JC08モード燃費
8.1km/L
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
423ps~430ps
駆動方式
FR
スケール
4660mm×1815mm×1415mm
乗車定員
4名


IS Fのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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5.0 2014年04月~2014年05月 833.1万円(税込) FR フロア8AT
ダイナミック スポーツ チューニング 2014年04月~2014年05月 1080万円(税込) FR フロア8AT

IS Fの他のモデル

2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/09~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンに手が加えられた特別仕様車が新設定  
2011/08~2013/08 フルモデルチェンジ一部改良 足回りを中心に改良を実施  
2010/08~2011/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と、足回りの強化を実施  
2009/08~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/09~2009/07 フルモデルチェンジ一部改良 内装のデザインを一部変更し  
2007/10~2008/08 フルモデルチェンジ新車リリース 走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】レクサス 新型LCコンバーチブル|待望のオープンが登場。優雅でエレガントな佇まいと走りが魅力

▲2020年6月にLCの一部改良に合わせて追加されたLC500コンバーチブル。車両価格は1500万円。今では希少な5L V型8気筒という大排気量自然吸気エンジンを搭載し、ゆとりあるフィーリングと調律されたエンジン音が楽しめる日本発の最高に優雅なコンバーチブルにうっとりクーペのデビューから約3年と、大いに待たされたレクサスLCコンバーチブルの登場である。しかし待たされたかいは、確かにあった。 LCの美しいクーペフォルムは、ソフトトップを用いた4座オープンへの変身で、優雅さがさらに強調された。その姿は、開けてはもちろん閉めても美しい。 そのボディは、これでもかというほど徹底的な剛性アップが図られていて、実際に走らせてみても、ブルブル、ワナワナという共振はまったく感じられず、フットワークも正確性が高くて、気持ち良く走らせることができる。 目をみはったのはクーペで感じられたリアが左右に揺すられるような動きがなくなり、乗り心地にも丸みが出ていること。実はこれ、クーペも同様の改善を実現していて、走りへの不満はほぼ解消された。 コンバーチブルのパワートレインはV型8気筒5L自然吸気エンジ  ・・・続きはこちら
(20-11-18)

 

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