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IS F「レクサス」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2014年05月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
833.1万円~1080万円
JC08モード燃費
8.1km/L
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
423ps~430ps
駆動方式
FR
スケール
4660mm×1815mm×1415mm
乗車定員
4名


IS Fのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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5.0 2014年04月~2014年05月 833.1万円(税込) FR フロア8AT
ダイナミック スポーツ チューニング 2014年04月~2014年05月 1080万円(税込) FR フロア8AT

IS Fの他のモデル

2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/09~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンに手が加えられた特別仕様車が新設定  
2011/08~2013/08 フルモデルチェンジ一部改良 足回りを中心に改良を実施  
2010/08~2011/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と、足回りの強化を実施  
2009/08~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/09~2009/07 フルモデルチェンジ一部改良 内装のデザインを一部変更し  
2007/10~2008/08 フルモデルチェンジ新車リリース 走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

ついに誕生した、世界に通用する国産プレミアムクーペ「レクサス LC」。その“浮つきのない大人の仕様”を堪能(試乗レポート)

▲レクサス(LEXUS)が、変革の象徴として生み出したフラッグシップクーペ。その最先端技術や徹底的な作り込みを、試乗から読み解く国産では最高峰の一級品グランツーリスモ日本の自動車メーカーからようやく“世界に通用するプレミアムクーペ”へ名乗りを上げるに値するモデルが誕生した。レクサス LC 500h/500である。ロングノーズショットデッキと2+2のキャビンからなるスタイリングは、ラグジュアリークーペに相応しい。レクサスのアイデンティティであるスピンドルグリルも、さらに主張を強め、ロー&ワイドが強調されたデザインに。これにより、路面に這うようないでたちがより際立つようになった。もちろん、エクステリアだけではない。その性能も「世界に放つ一級品のグランツーリスモ」だ。今回は、そう賞賛するに至った要因をお伝えしよう。▲2012年・デトロイトオートショーで発表され、大きな反響を呼んだコンセプトカー「LF-LC」を、より魅力的に具現化することに成功。新世代レクサスの幕開けを象徴しているLC 500h(ハイブリッド車)試乗技術立国の日本らしく、「マルチステージハイブリッド  ・・・続きはこちら
(17-05-15)

 

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