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レンジローバーイヴォークコンバーチブル「ランドローバー」のカタログ情報!

レンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年11月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
768万円~788万円
JC08モード燃費
10.6km/L~13.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1995cc~1999cc
最高出力
180ps~240ps
駆動方式
4WD
スケール
4385mm×1900mm×1650mm
乗車定員
4名


レンジローバーイヴォークコンバーチブルのグレード

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HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 2017年11月~  768万円(税込) 4WD フロア9AT
HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2017年11月~  788万円(税込) 4WD フロア9AT

レンジローバーイヴォークコンバーチブルの他のモデル

2017/11~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 独自開発のインジニウムエンジンを全車に採用  
2016/09~2017/10 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ランドローバー レンジローバー イヴォーク|コンパクトSUVの世界を変えたイヴォークの歴史に新たな一ページ

▲今回試乗したのは、2019年6月より受注が開始されたランドローバーのレンジローバーイヴォーク。 自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする洗練と先進性を高い次元で両立SUVも様々なタイプがあるが、コンパクトで高級感を漂わせるタイプは“レンジローバーイヴォーク”以外に類を見ない。 初代が登場したときもショーカー並みのプロポーションにレンジローバーの高級なエッセンスが入っているのが特徴的で、2代目となってもその印象に変わりはない。今回一般道を試乗したイヴォークは“R-DYNAMIC”HSE(P300MHEV)というガソリンモデルに48Vのマイルドハイブリッドを搭載した最上級の仕様の車だ。▲シンプルなエクステリアと、モダンですっきりとしたインテリアが融合し、真に特別な1台が誕生絶妙なバランスが魅力のデザイン初めて一瞬みたときに「本当に99パーセントパーツを変えたの?」と思うほどキープコンセプトだと感じた。しかし、近くで見ると繊細に作り上げたボディフォルムは兄貴分のヴェラールのデザインアーキテクチャーを踏襲。イ  ・・・続きはこちら
(19-07-28)

 

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