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フリーランダー「ランドローバー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年10月~2007年04月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
325万円~365万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.9km/L
排気量
2497cc
最高出力
177ps
駆動方式
4WD
スケール
4380mm×1810mm×1770mm/他
乗車定員
5名


フリーランダーのグレード

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HSE 4WD 2003年10月~2007年04月 365万円 4WD フロア5AT
SE 4WD 2003年10月~2007年04月 325万円 4WD フロア5AT

フリーランダーの他のモデル

2003/10~2007/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
2002/03~2003/09 フルモデルチェンジ一部改良 外観デザインを変更  
2001/02~2002/02 フルモデルチェンジ新車リリース ランドローバーのエントリーSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

ある意味で下剋上を果たした、ランドローバー ディスカバリー(試乗レポート)

▲第5世代となる3列7人乗りのラグジュアリーSUV。伝統を継承しつつモダンなデザインを取り入れたスタイル、豊富なシートアレンジと収納を備えている。ボディの85%にアルミを用いた軽量モノコック構造により、従来モデル比で最大360kgの軽量化も実現している上級移行したと考えれば安い買い物かも!?SUVだけれど3列シート7人乗りで、乗員のスペースと視界を確保するべくスタジアムシートを備え、悪路競技にも使えるほどのオフロード性能をもつ。その特徴を受け継いだ5代目ディスカバリーが登場した。今や“ランドローバーとレンジローバー”の関係は“メーカー名と車名”ではなく、“オフロード重視かオンロード重視の上級車”というブランドとしてのすみ分けの意もある。新型はデザインが洗練されているし、内装の仕立てもいい。初見ではどちらに属するのかわからなくなった。スキー場に用意されたオフロードコースで、レンジローバー、レンジスポーツと3台を比較試乗したが、最も楽で快適に悪路を走ることができたのはディスカバリーだった。ちなみにこの新型  ・・・続きはこちら
(17-10-14)

 

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