このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2003年07月～2005年12月
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 425万円～445万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 2495cc
- 最高出力
- 122ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 4565mm×1785mm×2070mm
- 乗車定員
- 5名
ディフェンダーのグレード
グレード一覧→ディフェンダーの他のモデル
| 2003/07～2005/12 |  一部改良 |
豪華装備のSEとベーシックなSを設定 | |
|---|---|---|---|
| 2002/04～2003/06 |  フルモデルチェンジ |
通好みのハードなオフローダー | モデル一覧→ |
| 1998/09～2000/01 | 一部改良 |
オフロード性能を極めたSUV | |
| 1997/04～1998/08 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ |
クルマニュース
オフロード走行への言及は不要。何よりも“カッコいい” ランドローバー レンジローバーヴェラール
▲レンジローバースポーツとイヴォークの中間に位置するプレミアムSUV。ラグジュアリーさと優れた走破性を受け継ぎつつ、“Reductionism（還元主義）”に基づいて無駄を排したデザインに仕上げているという「攻めの姿勢」がカッコいいレンジローバーを礎に、スポーツ、イヴォークときて、その間を埋める第4のモデルがヴェラールだ。何がすごいって、とにかくカッコがいい。信号待ちで通りかかった人に穴が空くほど見つめられたのは久しぶりの経験だった。デザイン画をそのままを再現したかのようなフロントからリアまでまっすぐにのびたショルダーライン、クーペのような薄いグラスエリアはピラーをブラックアウトすることでルーフを際立たせ、ドアハンドルは同門のジャガー Fタイプよろしくフラットに格納される。インテリアもすごい。水平基調でシンプルながらも、10インチのタッチスクリーンを上下に2つ配することで、複数の機能を同時に表示し操作可能にしている。オプションながらスマートフォンやウォッチと連動して、遠隔地からエンジン始動やドアの開閉も可能にするなど、最新のデバイスも満載だ。ドライ ・・・続きはこちら
(18-04-05)
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