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ランチア デルタ(1992年01月~1995年12月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション ドア枚数
ハンドル位置
ターボ
(過給器など)
HFインテグラーレ エボルツィオーネ 4WD 1992年01月~1995年12月
495万円 1995cc
レギュラー
4WD フロア5MT 5ドア
不明
ターボ
HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD 1994年01月~1995年12月
565万円 1995cc
ハイオク
4WD フロア5MT 5ドア
不明
ターボ
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カタログ画像

ランチア デルタ(1992年01月~1995年12月)
複数点画像
  • 92年(H4)1月、MC時のHF インテグラーレ エボルツィオーネのフロント
  • 92年(H4)1月、MC時のHF インテグラーレ エボルツィオーネのリア
  • 92年(H4)1月、MC時のHF インテグラーレ エボルツィオーネのインテリア
  • 92年(H4)1月、MC時のHF インテグラーレ エボルツィオーネのエンジン
92年(H4)1月、MC時のHF インテグラーレ エボルツィオーネのフロント

このモデルの情報

生産国
イタリア
メーカー
ランチア
車 種
デルタ
販売期間
1992年01月~1995年12月
新車価格
495万円~565万円

リリース情報

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)