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ランチア デドラ(1991年05月~1996年12月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション ドア枚数
ハンドル位置
ターボ
(過給器など)
2.0 ie 1991年05月~1996年12月
340万円 1995cc
ハイオク
FF フロア5MT 4ドア
HFターボ 1994年01月~1996年12月
354万円 1995cc
ハイオク
FF フロア5MT 4ドア
ターボ
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カタログ画像

ランチア デドラ(1991年05月~1996年12月)
複数点画像
  • 91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのフロント
  • 91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのリア
  • 91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのインパネ
  • 91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのトランク
91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのフロント

このモデルの情報

生産国
イタリア
メーカー
ランチア
車 種
デドラ
販売期間
1991年05月~1996年12月
新車価格
340万円~354万円

リリース情報

国産車のディーラーで販売されたイタリア車

デドラは1990(H2)年にデルタの4ドアノッチバックモデルとしてデビュー。フィアットティーポを“親”とする一連のフィアットグループ用コンパクトカーで、兄弟車にはアルファロメオ155や145、フィアットテムプラなどがある。翌年1991(H3)年5月からデドラ2.0i.e.を日本へ導入。マツダ系オートザム店が正規ディーラーとして販売した。デルタとはホイールベースが同じだが、全長は30mm以上も長く、優れたパッケージングとランチア特有のインテリアデザインが魅力だ。内装はランチアらしく、アルカンターラやウッドパネルを多用している。ヨーロッパではステーションワゴンタイプが人気で、販売台数の半数以上をワゴンが占めた。搭載されるエンジンは1.6Lから2L。上級グレードのインテグラーレHFには2L、169psターボエンジンが搭載された。フルタイム式4WDの組み合わせも可能。ステーションワゴンは1994(H6)年に追加されたもの。日産の初代プリメーラとそっくりさん、でもある。(1991.5)