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ムルシエラゴロードスター「ランボルギーニ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2008年04月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
4136.5万円~4241.5万円
燃費
排気量
6496cc
最高出力
640ps
駆動方式
4WD
スケール
4610mm×2058mm×1132mm
乗車定員
2名


ムルシエラゴロードスターのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
LP640 4WD 2008年04月~  4136.5万円(税込) 4WD フロア6MT
LP640 eギア 4WD 2008年04月~  4241.5万円(税込) 4WD コラム6AT

ムルシエラゴロードスターの他のモデル

2008/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 09モデルに移行  
2007/05~2008/03 フルモデルチェンジ一部改良 08モデルに移行  
2007/01~2007/04 フルモデルチェンジ一部改良 640psのLP640をラインナップ  
2004/08~2006/12 フルモデルチェンジ新車リリース ボディ剛性確保のためボディは再設計された モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗by西川淳】ランボルギーニLP640は誰もが運転できるスーパーカー

どこまでも非日常をもたらしてくれるスペシャルな存在スーパーカーブーム時代の雄、ランボルギーニカウンタックの子孫であり、理想型とも言えるのがこのムルシエラゴLP640。V型12気筒エンジンをドライバーのすぐ後ろに置き、それはボディサイズのほぼ半分を占めるほどの巨大さ。LPは、カウンタック時代に使っていた呼称で、エンジン縦置きミッドシップを意味している。数字は排気量ではなく、パワーを表している。パッケージングの基本コンセプトは、スイングタイプドアとともに、カウンタックのそれとほぼ同じと考えていい。その莫大なパワーを確実に路面へと伝えるため、ディアブロ以来のVT(4WD)システムを搭載するが、これも実はカウンタック時代に開発エンジニアが“理想”として掲げていたものだった。スタイリングは基本的にディアブロを進化させたパッケージだから、基本的なシルエットはそのモダン版。ムルシエラゴそのものは、アウディ傘下となって初のランボルギーニだが、LP640へのマイナーチェンジによって外装のディテールが一層アグレッシブになり、猛牛ブランドのフラッグシップにふさわしいオーラを放つに至った。ロードスタ  ・・・続きはこちら
(08-10-24)

 

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