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ウラカン「ランボルギーニ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2015年11月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
2462.4万円~3045.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
5204cc
最高出力
580ps~610ps
駆動方式
4WD/MR
スケール
4459mm×1924mm×1165mm/他
乗車定員
2名


ウラカンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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LP610-4 (LDF) 4WD 2015年11月~  2970万円(税込) 4WD コラム7AT
LP610-4 (LDF) 4WD 2015年11月~  2970万円(税込) 4WD コラム7AT
LP580-2 (LDF) 2015年11月~  2462.4万円(税込) MR コラム7AT
LP580-2 (LDF) 2015年11月~  2462.4万円(税込) MR コラム7AT
LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 2016年03月~  3045.6万円(税込) 4WD コラム7AT

ウラカンの他のモデル

2015/11~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2014/07~2015/10 フルモデルチェンジ新車リリース ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 モデル一覧→
 

クルマニュース

サーキットのウラカン ペルフォルマンテには、“神の手”が宿る?(試乗レポート)

▲ニュルブルクリンク北コースで6分52秒01を記録した、ウラカンのハイパフォーマンスバージョン。軽量化やエンジンスペックの向上、シャシーや足回りの改良などが施され“ロードカー史上最速”にエアロダイナミクスをカラダで感じろ!ブッタマゲタ。サーキット試乗で高速コーナーを3速で攻めていく。なんと、誰かが巨大な手で、エンジンのあるあたりのイン側を真上からアウト側よりもより強く押さえつけている! “神の手”を感じた筆者は、力を得て、より一層、アグレッシブにアクセルペダルを踏み込んだ。サーキットにおけるウラカン ペルフォルマンテ(その名も性能!)はベラボーに面白い。パワーアップしたエンジンや、大幅な剛性アップを果たしたシャシー、アップデートされた電子制御系、そして得意のフォージド・コンポジット・カーボンによる徹底的な軽量化、など、その要因は枚挙にいとまがないけれども、オン・ザ・トラックでは新たな空力システムが最も効いていると思われる。フロントスポイラーとリアウイングのなかに空気を取り込み、電動フラップで制御してダウンフォースを変化させる  ・・・続きはこちら
(17-10-08)

 

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