このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2007年01月～
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 609万円～682.5万円
- 燃費
- 5.3km/L～5.6km/L
- 排気量
- 4700cc～5654cc
- 最高出力
- 231ps～326ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 4795mm×1900mm×1830mm
- 乗車定員
- 7名
コマンダーのグレード
グレード一覧→コマンダーの他のモデル
| 2007/01～ |
 一部改良 |
リアゲートにリモート操作機能を追加 | |
|---|---|---|---|
| 2006/05～2006/12 |  新車リリース |
ジープ初の3列7人乗りのフラッグシップモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
ジープ グランドチェロキー【フルモデルチェンジ】
クライスラーが勝負をかけた価格破壊“サンキュッパ！”
↑ボディサイズは先代比で30㎜長く55㎜ワイド。ホイールベースも135㎜延長された（左）大幅な質感アップが図られたインパネ回り（右）ココの編集部のアジマ君は、試乗会行きそびれた車の試乗記を書けと言ってくることが多い。今回もそう。
で慌ててクラジーダ（クライスラー、ジープ＆ダッジ）のチバさんに電話して1台借りた。ある晩に。新型グラチェロのことナンも知らんまま。
暗くてよく見えんがイチバン高いヤツ? てことはV8。おーナルホド。4.7か5.7か知らんけど、下のトルクちゃんと出てるな。プッシュロッド時代のV8を思い出すねえ。ATも、燃費によさげな仕事してんじゃん。フード開けてビックリ。中身スカスカ。答え：V6。3.6。それであれ!? さすが新型。
再び場面は試乗中。これ、エアサス…だよな？ それにしちゃあ、細かい凹凸にキレイに追従しきれなくてコツコツぶるぶるのクセがない。いくらボディがガッチリしてるとはいえ。あと、フワンフワンでもない。答え：エアサス。ちゃんとしてる！
シャシーダイナミクスのデキもマトモ。大いに。ハン ・・・続きはこちら
(11-03-30)
その他のニュース
