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XKコンバーチブル「ジャガー」のカタログ情報!

XKコンバーチブルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2015年03月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
1471万円
JC08モード燃費
7.1km/L
10・15モード燃費
排気量
4999cc
最高出力
385ps
駆動方式
FR
スケール
4790mm×1895mm×1330mm
乗車定員
4名


XKコンバーチブルのグレード

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ポートフォリオ 2014年04月~2015年03月 1471万円(税込) FR フロア6AT
ポートフォリオ 2014年04月~2015年03月 1471万円(税込) FR フロア6AT

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クルマニュース

【試乗】ジャガー Iペイス│かっ飛びプレミアムEV、これこそ現代の“韋駄天”だ!

▲ジャガーから登場したピュアEVのIペイス。独特なSUVフォルムが特徴だが、果たしてどんな走りを見せてくれたのか。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするSUVのデメリットをエアロダイナミクスで解決プレミアムブランドの先頭を切って登場した、ピュアEV(電気自動車)のジャガー Iペイス。 ジャガーはスポーティさとラグジュアリーさを両立させているメーカーだが、EVではそれらのエッセンスをどう表現しているのか楽しみであった。 まずデザインだが、航続距離を延ばすために大きなバッテリーを搭載しなければならないため、地を這うようなスポーティで低いスタイリングにすることはパッケージングの面で難しい。 そこでIペイスはSUVをベースにスポーツサルーン化したのだが、SUVは空力的に不利な面も多い。 しかし、フロントグリルからボンネットフードを貫通させ、空気がスムーズにルーフへと流れるようにすることで、空気抵抗は大きく低減した。まるでレーシングカーのような構造だ。 また、力強い形状のフェンダーにも空気を流し、高速時の安定化が図られている。ジャガーが今まで培ってき  ・・・続きはこちら
(19-06-14)

 

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