XJ-Sクーペ(1989～1996)のMC一覧
XJ-Sクーペ(1989～1996)一覧
|
XJ-Sクーペ(1994～1996) | |
| 生産期間 | 1994年11月～1996年12月 | |
|---|---|---|
|
|
||
|
XJ-Sクーペ(1993～1994) | |
| 生産期間 | 1993年10月～1994年10月 | |
|---|---|---|
|
94年モデル発売開始 4.0クーペ、V12クーペとも代替フロン(R134a)対応のエアコンデショニングシステムの採用のほか、助手席エアバッグが標準装備化されている。(1993.10) |
||
|
XJ-Sクーペ(1992～1993) | |
| 生産期間 | 1992年10月～1993年09月 | |
|---|---|---|
|
93年モデル発売開始 運転席側エアバッグを標準装備。4Lモデルはシートを変更。5.3Lモデルのほうはインテリア回りの機能を中心に見直しが計られ、内気循環モードが加えられた電子制御フルオートエアコンが採用された。また、325psの6LV12エンジンを搭載するスペシャルモデル、XJR-Sもラインアップに加わった。(1992.10) |
||
|
XJ-Sクーペ(1991～1992) | |
| 生産期間 | 1991年09月～1992年09月 | |
|---|---|---|
|
|
||
|
XJ-Sクーペ(1990～1991) | |
| 生産期間 | 1990年10月～1991年08月 | |
|---|---|---|
|
91年モデル発売開始 90年モデルからの大きな変更点はなし。(1990.10) |
||
|
XJ-Sクーペ(1989～1990) | |
| 生産期間 | 1989年10月～1990年09月 | |
|---|---|---|
|
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
||