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カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ジャガー >  Sタイプ
Sタイプ「ジャガー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2006年04月~2008年04月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
595万円~945万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
6.6km/L~7.2km/L
排気量
2967cc~4196cc
最高出力
243ps~406ps
駆動方式
FR
スケール
4905mm×1820mm×1445mm
乗車定員
5名


Sタイプのグレード

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3.0エグゼクティブ 2006年04月~2008年04月 595万円(税込) FR フロア6AT
3.0エグゼクティブ XSリミテッド 2007年05月~2008年04月 630万円(税込) FR フロア6AT
3.0ソブリン 2006年04月~2008年04月 695万円(税込) FR フロア6AT
4.2ソブリン 2006年04月~2008年04月 795万円(税込) FR フロア6AT
R 2006年04月~2008年04月 945万円(税込) FR フロア6AT

Sタイプの他のモデル

2006/04~2008/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と新グレードの追加  
2005/12~2006/03 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを設定  
2004/05~2005/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と新グレードの追加  
2002/07~2004/04 フルモデルチェンジ一部改良 快適装備の充実とエンジンの変更  
2000/12~2002/06 フルモデルチェンジ一部改良 ベースグレードの装備を向上  
2000/02~2000/11 フルモデルチェンジ一部改良 装備充実  
1999/06~2000/01 フルモデルチェンジ新車リリース 英米合作のアッパーミドルセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】ジャガー Iペイス│かっ飛びプレミアムEV、これこそ現代の“韋駄天”だ!

▲ジャガーから登場したピュアEVのIペイス。独特なSUVフォルムが特徴だが、果たしてどんな走りを見せてくれたのか。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするSUVのデメリットをエアロダイナミクスで解決プレミアムブランドの先頭を切って登場した、ピュアEV(電気自動車)のジャガー Iペイス。 ジャガーはスポーティさとラグジュアリーさを両立させているメーカーだが、EVではそれらのエッセンスをどう表現しているのか楽しみであった。 まずデザインだが、航続距離を延ばすために大きなバッテリーを搭載しなければならないため、地を這うようなスポーティで低いスタイリングにすることはパッケージングの面で難しい。 そこでIペイスはSUVをベースにスポーツサルーン化したのだが、SUVは空力的に不利な面も多い。 しかし、フロントグリルからボンネットフードを貫通させ、空気がスムーズにルーフへと流れるようにすることで、空気抵抗は大きく低減した。まるでレーシングカーのような構造だ。 また、力強い形状のフェンダーにも空気を流し、高速時の安定化が図られている。ジャガーが今まで培ってき  ・・・続きはこちら
(19-06-14)

 

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