2006/04~2008/04 | ![]() |
装備の充実と新グレードの追加 | |
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2005/12~2006/03 | ![]() |
新グレードを設定 | |
2004/05~2005/11 | ![]() |
外観の変更と新グレードの追加 | |
2002/07~2004/04 | ![]() |
快適装備の充実とエンジンの変更 | |
2000/12~2002/06 | ![]() |
ベースグレードの装備を向上 | |
2000/02~2000/11 | ![]() |
装備充実 | |
1999/06~2000/01 | ![]() |
英米合作のアッパーミドルセダン | モデル一覧→ |
クルマニュース
▲ジャガーから登場したピュアEVのIペイス。独特なSUVフォルムが特徴だが、果たしてどんな走りを見せてくれたのか。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするSUVのデメリットをエアロダイナミクスで解決プレミアムブランドの先頭を切って登場した、ピュアEV(電気自動車)のジャガー Iペイス。
ジャガーはスポーティさとラグジュアリーさを両立させているメーカーだが、EVではそれらのエッセンスをどう表現しているのか楽しみであった。
まずデザインだが、航続距離を延ばすために大きなバッテリーを搭載しなければならないため、地を這うようなスポーティで低いスタイリングにすることはパッケージングの面で難しい。
そこでIペイスはSUVをベースにスポーツサルーン化したのだが、SUVは空力的に不利な面も多い。
しかし、フロントグリルからボンネットフードを貫通させ、空気がスムーズにルーフへと流れるようにすることで、空気抵抗は大きく低減した。まるでレーシングカーのような構造だ。
また、力強い形状のフェンダーにも空気を流し、高速時の安定化が図られている。ジャガーが今まで培ってき ・・・続きはこちら
(19-06-14)
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