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Eペイス「ジャガー」のカタログ情報!

Eペイスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年02月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
451万円~764万円
JC08モード燃費
10.9km/L~14.9km/L
10・15モード燃費
排気量
1995cc~1999cc
最高出力
180ps~300ps
駆動方式
4WD
スケール
4410mm×1900mm×1650mm
乗車定員
5名


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2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2018年02月~  451万円(税込) 4WD フロア9AT
S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2018年02月~  519万円(税込) 4WD フロア9AT
SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2018年02月~  572万円(税込) 4WD フロア9AT
HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2018年02月~  620万円(税込) 4WD フロア9AT
Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2018年02月~  504万円(税込) 4WD フロア9AT

Eペイスの他のモデル

2018/02~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】ジャガー Iペイス│かっ飛びプレミアムEV、これこそ現代の“韋駄天”だ!

▲ジャガーから登場したピュアEVのIペイス。独特なSUVフォルムが特徴だが、果たしてどんな走りを見せてくれたのか。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするSUVのデメリットをエアロダイナミクスで解決プレミアムブランドの先頭を切って登場した、ピュアEV(電気自動車)のジャガー Iペイス。 ジャガーはスポーティさとラグジュアリーさを両立させているメーカーだが、EVではそれらのエッセンスをどう表現しているのか楽しみであった。 まずデザインだが、航続距離を延ばすために大きなバッテリーを搭載しなければならないため、地を這うようなスポーティで低いスタイリングにすることはパッケージングの面で難しい。 そこでIペイスはSUVをベースにスポーツサルーン化したのだが、SUVは空力的に不利な面も多い。 しかし、フロントグリルからボンネットフードを貫通させ、空気がスムーズにルーフへと流れるようにすることで、空気抵抗は大きく低減した。まるでレーシングカーのような構造だ。 また、力強い形状のフェンダーにも空気を流し、高速時の安定化が図られている。ジャガーが今まで培ってき  ・・・続きはこちら
(19-06-14)

 

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