このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2001年06月～2002年08月
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 264.5万円～390.5万円
- 燃費
- 7.6km/L～12.2km/L
- 排気量
- 2999cc～3494cc
- 最高出力
- 160ps～230ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 4750mm×1745mm×1840mm/他
- 乗車定員
- 5/7名
ビッグホーンのグレード
グレード一覧→ビッグホーンの他のモデル
| 2001/06～2002/08 |  一部改良 |
環境性能の向上とグレード体系を見直し | |
|---|---|---|---|
| 1999/10～2001/05 | 一部改良 |
内外装を一部変更 | |
| 1998/02～1999/09 |  マイナーチェンジ |
搭載エンジンを改良 | |
| 1996/07～1998/01 | 一部改良 |
エアバッグ標準化と2グレード追加 | |
| 1995/11～1996/06 | 一部改良 |
安全装備の設定とグレードの追加 | |
| 1995/06～1995/10 | マイナーチェンジ |
内外装を一新 | |
| 1993/09～1995/05 | マイナーチェンジ |
内外装を変更 | |
| 1992/09～1993/08 | 一部改良 |
安全性能を向上 | |
| 1991/12～1992/08 |  フルモデルチェンジ |
本格的なオフロード性能が人気を呼んだ | モデル一覧→ |
| 1989/12～1991/11 | 一部改良 |
||
| 1987/01～1989/11 | マイナーチェンジ |
クルマニュース
いすゞ ビッグホーン フィールドスター 【プレイバック試乗記】
※この記事はカーセンサー関東版2001年4号(1月25日) に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
接地感と安心感のある足回り、粘りのあるエンジンで本格SUVに↑外観ではフロントグリルのデザイン変更、ボディカラーの新色追加、内装色の変更などが行われた(左) 左右非対称のリアゲートは狭いスペースやオフロードの傾斜地での開閉に便利(右)日本のスタンダードSUV的な存在といえるビッグホーン。新しくナロウボディベースに、ビルトインフォグランプ、アルミホイールなどお買い得感の高い特別仕様車としてフィールドスターが登場した。試乗車は3.5LV6 ガソリンエンジンが搭載され、メーカーオプションでヒーター付きレカロシートの付いたFスポーツパッケージだ。サスペンションも専用にハードセッティングとなる。このV6エンジンのほかに、定評の3L直噴ディーゼル（160ps）も設定される。また、ディーゼルではMTも選べるが、V6はATのみの設定となる。
大きさはミドルクラスに当たり、ランクル100などに匹敵する広くてスクェアな室内をもつが、フィールドスターはサードシートがなく、ラ ・・・続きはこちら
(09-07-31)
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