このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2008年04月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 309.8万円～353.9万円
- 燃費
- 9.1km/L
- 排気量
- 2656cc～3342cc
- 最高出力
- 165ps～234ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4895mm×1865mm×1490mm
- 乗車定員
- 5名
グレンジャーのグレード
グレード一覧→グレンジャーの他のモデル
| 2008/04～ |
 一部改良 |
価格を改定 | |
|---|---|---|---|
| 2006/01～2008/03 |  新車リリース |
圧倒的な室内の広さを誇るフラッグシップモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
ヒュンダイ XG【プレイバック試乗】
内装も走りもヒュンダイの最上級車にふさわしいつくりコンセプトデボネアの兄弟車が独自の進化を遂げるヒュンダイのXGはかつては三菱のデボネアと兄弟車を構成していたモデル。デボネアは絶版車になってしまったが、XGは独自の発展を遂げて新型車に生まれ変わった。韓国ではこのクラスの車に対する需要も強いためだ。XGはヒュンダイのパーソナルカーの最上級に位置するモデルで、実質的なフラッグシップともいえる車。全長、全幅ともたっぷりしたサイズを確保しながら、全高を低めに抑えたスタイリッシュなハードトップボディを特徴とする。ヒュンダイの最上級車にふさわしく豪華な装備や仕様を備えるほか、長いホイールベースによる快適性や、安全性を徹底追求するなど、ほかの車とはひと味違う仕上げが施されている。搭載エンジンはV型6気筒3LのDOHCだ。室内&荷室空間全体的な広さと開放感を感じさせる大型ボディ大きなボディと、FF車では最大級のロングホイールベースをもつFF高級車なので、当然ながら室内には広々とした居住空間が確保されている。後席の頭上には余裕があり、足元もゆったりと足が組めるくらいの広 ・・・続きはこちら
(09-12-10)
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